Voici la gamme de 1000 kilomètres ! Achetez-vous des idéaux ou des limites ? Production de masse de la batterie Ningwang Qilin
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En juin dernier, Ningde Times a lancé une nouvelle batterie Kirin, qui peut atteindre les performances d'un véhicule complet avec une autonomie de 1000 kilomètres. Depuis sa sortie, il y a eu beaucoup d'attention. Récemment, nous avons appris des canaux concernés que la batterie Ningde Times Kirin a été officiellement produite en série, ce qui signifie que la gamme de 1000 km est officiellement arrivée, et le premier véhicule transporté est le modèle extrêmement Krypton 009, qui devrait être livré dans le second trimestre de cette année.
En regardant d'abord la batterie, le taux d'utilisation du volume de la batterie est passé à 72% , ce qui signifie que sa batterie a plus d'espace disponible, ce qui peut avoir de meilleures performances en termes de durée de vie de la batterie, ce qui est également un problème électrique les véhicules doivent s'occuper. À titre de référence, sous la même taille, le taux d'utilisation du volume de cette batterie est augmenté d'environ 13% par rapport à la batterie Tesla 4680 familière.
Dans le même temps, les performances de la batterie Kirin en termes de densité sont également tout à fait remarquables. La densité d'énergie de son système de batterie ternaire est de 255 Wh/kg, et la densité d'énergie du système de batterie au lithium fer phosphate est de 160 Wh/kg. Le degré d'intégration de la batterie est le plus élevé au monde. En novembre de l'année dernière, il a également été nommé meilleure invention en 2022 par le magazine Time aux États-Unis.
En termes d'utilisation, les batteries Kirin ont également apporté de nombreuses améliorations, telles que la prise en charge d'un démarrage à chaud rapide de 5-minutes et d'une charge rapide de 10-minutes. On dit qu'il peut être rapidement chargé de 10% à 80% en 10 minutes. D'autre part, en réponse aux changements dans les cellules de la batterie, Ningde Times a placé des fonctions de refroidissement par eau entre les cellules, augmentant ainsi de quatre fois la zone d'échange de chaleur de la batterie Kirin, améliorant considérablement son efficacité.
En ce qui concerne le modèle de véhicule, comme mentionné ci-dessus, l'extrêmement Krypton 009 est le premier véhicule de production de masse au monde équipé de cette batterie. Actuellement, l'extrêmement Krypton 009 a lancé deux modèles de configuration, la version WE et la version ME, avec des prix de 499 000 yuans et 588 000 yuans, respectivement. La version ME est équipée d'une batterie Kirin de 140 kWh, avec une autonomie CLTC de 822 km, soit 120 km de plus que la version WE. Cependant, avec la production de masse officielle de la batterie Kirin, il n'est pas exclu que l'officiel introduise un modèle d'endurance plus longue à l'avenir.
De plus, à l'avenir, Jikron lancera également le modèle Jikron 001 équipé de batteries Kirin, et a déclaré que son autonomie dépassera 1000 km. Son lancement est prévu au deuxième trimestre 2023.
En outre, Ningde Times et Celes ont précédemment signé un accord de coopération stratégique d'approfondissement. Au cours des cinq prochaines années, les véhicules de la série AITO Wenjie seront entièrement équipés de batteries Ningde Times, tandis que les nouveaux modèles de la série Wenjie seront entièrement équipés de batteries Kirin. Dans le même temps, le premier modèle idéal de monospace W01, en tant que premier véhicule purement électrique de la marque, sera également équipé d'une batterie Kirin.
Dans l'ensemble, la batterie Kirin a toujours une forte puissance de produit, avec une autonomie de 1000 km, qui peut résoudre le point douloureux de l'endurance des véhicules électriques, et sera installée sur de nombreux modèles à l'avenir. Avec la production en série de cette batterie, je pense que cela mettra la pression sur BYD dans une certaine mesure. Après tout, comme le Krypton 009 ou le monospace idéal du futur, ce sont tous des concurrents du Tengshi D9, mais leurs concurrents ont de meilleures performances en termes d'endurance. En tant que "premier frère" dans le domaine actuel des nouvelles énergies, je pense que BYD n'est naturellement pas disposé à agir, et s'il n'y a pas d'accident, BYD agira également bientôt, comme l'introduction de batteries à plus haute densité. Cependant, à l'heure actuelle, j'espère toujours plus sur les performances réelles de la batterie Kirin, si elle est aussi excellente que prétendue, et combien peut-elle réellement atteindre avec une autonomie de 1000 km ?
