Pourquoi les pièces moulées en fonte brute des tubes chauffants électriques sont-elles plus difficiles à galvaniser que les autres pièces en acier ?
Laisser un message
Pourquoi les pièces moulées en fonte brute des tubes chauffants électriques sont-elles plus difficiles à galvaniser que les autres pièces en acier ?
Quelles sont les exigences générales de qualité pour les pièces plaquées avant la galvanoplastie ?
Réponse : avant la galvanoplastie, les pièces plaquées doivent être exemptes de peau d'oxyde, de rouille, de taches et de taches d'huile, et la surface peut être complètement mouillée avec de l'eau sans gouttelettes d'eau.
Pourquoi devrais-je rincer les pièces plaquées à l'eau claire après la galvanoplastie ?
Réponse : Parce qu'après que le produit a été galvanisé et déchargé du réservoir, une grande quantité de solution de placage adhère à la surface et aux trous, et la solution de placage elle-même a généralement un certain degré de corrosivité. S'il n'est pas nettoyé à fond, il corrodera le revêtement et le substrat, affectant l'apparence et les performances de protection du produit. Par conséquent, une fois les pièces plaquées déchargées du réservoir, elles doivent être immédiatement rincées à l'eau claire puis séchées.
31. Pourquoi les pièces moulées en fonte brute sont-elles plus difficiles à galvaniser que les autres pièces en acier ?
Réponse : La surface des pièces en fonte est souvent inégale et poreuse, et seul un revêtement rugueux et poreux sera obtenu sur une telle surface. De plus, il y a également du graphite libre à la surface de la fonte brute, qui non seulement affecte la liaison entre le revêtement et le métal de base, mais devient également la cathode de la batterie de corrosion lorsqu'il y a des pores dans le revêtement, causant des dommages rapides à le métal de revêtement. Le graphite de la fonte a parfois pour effet de réduire la surtension d'hydrogène, ce qui fait que l'hydrogène y précipite facilement et gêne le dépôt de métal. Par conséquent, les pièces en fonte brute sont plus difficiles à galvaniser que les autres pièces en acier.
www.superchauffeur.com






