Placage sous vide tube de chauffage électrique placage à l'eau et placage sous vide
Laisser un message
Placage sous vide tube de chauffage électrique placage à l'eau et placage sous vide
Le placage à l'eau est un processus électrochimique, c'est-à-dire que les pièces à plaquer sont immergées dans l'électrolyte, puis le courant est appliqué pour déposer le métal sur la surface des pièces sous forme d'électrolyte pour former un uniforme, dense et couche métallique bien liée. Méthode de traitement de surface. Les matériaux les plus courants adaptés au placage à l'eau sont l'ABS, et d'autres plastiques tels que le PP, le PC, etc. sont difficiles à réaliser le processus de placage à l'eau.
Le placage sous vide est une sorte de processus de galvanoplastie, qui est une méthode de revêtement d'un mince revêtement métallique sur la surface d'un matériau dans un équipement à vide poussé. Cependant, par rapport au placage à l'eau, le placage sous vide peut être galvanisé avec de nombreux matériaux plastiques, riches en couleurs, ne modifie pas les propriétés plastiques pendant la galvanoplastie, est pratique pour la galvanoplastie locale, est respectueux de l'environnement et ne produit pas de déchets liquides. Cependant, le taux de défauts est supérieur à celui du placage à l'eau. La surface du revêtement sous vide n'est pas résistante à l'usure et doit être pulvérisée avec des UV. Le placage à l'eau n'a généralement pas besoin d'UV.
Tube de chauffage électrique de placage sous vide flocage
L'impression commune du flocage est la fonction décorative, mais le fait est qu'en plus de la décoration, le processus de flocage protège et réduit également le bruit, ainsi que l'expérience de la sensation de la main, etc., et le processus de flocage est largement utilisé dans les cosmétiques et boîtes à bijoux. Aujourd'hui, alors que les plastiques sont de plus en plus utilisés dans les automobiles, le procédé de flocage est également largement utilisé dans la décoration des pièces intérieures automobiles, telles que les boîtes à gants, les boîtes d'accoudoir central de voiture, etc.
En ce qui concerne le flocage, il faut penser au matériau en polypropylène PP. Dans les intérieurs automobiles, le polypropylène PP représente 48 % de la quantité de plastiques automobiles. Le matériau PP est un matériau non polaire et son énergie de surface est faible et difficile à coller. Le processus de colle est également un processus couramment utilisé pour les pièces intérieures automobiles, donc un problème qui se produit souvent est que l'adhésif à la surface du matériau PP n'est pas fermement collé et dégommé. Pour résoudre ce problème, un prétraitement de collage PP est nécessaire. La méthode efficace consiste à utiliser l'agent de prétraitement de liaison Jiongsheng PP pour améliorer l'adhérence entre la colle et le substrat PP, résoudre le problème de la liaison faible et du dégommage. Tests RoHS.
www.superchauffeur.com
