La méthode pour vérifier la qualité du tube de chauffage électrique en acier inoxydable est :

La méthode pour vérifier la qualité du tube de chauffage électrique en acier inoxydable est :

Essuyez d'abord la surface du tube de chauffage électrique, puis allumez l'alimentation AC 220V, séchez-la à l'air, éteignez l'alimentation après que la surface devienne rouge, attendez que le tube de chauffage électrique soit complètement refroidi, essuyez avec une serviette, il ne devrait pas y avoir de poudre d'oxyde noir sur le papier blanc. La description est un tube de chauffage électrique de haute qualité.
C'est une méthode relativement simple. Bien sûr, s'il y a un instrument, c'est aussi une méthode d'inspection. Le tube de chauffage électrique en acier inoxydable produit par la société utilise de l'acier inoxydable comme gaine et une tige d'oxyde de magnésium comme noyau interne pour fabriquer la charge de poudre d'oxyde de magnésium. Le fil de nickel-chrome est un fil chauffant, la qualité est plus stable, fiable et durable.

Lorsque le tube chauffant a commencé à fonctionner, le courant n'est pas important

1. En fait, le tube chauffant fait spécifiquement référence au tube chauffant à fil de résistance avec courant de démarrage. Comme nous le savons tous, la résistance à froid et à chaud d'un fil de résistance est différente. En général, la valeur de résistance de l'état chaud peut être calculée en connaissant la puissance du tube, et la valeur de l'état froid peut être directement mesurée. Il est recommandé d'utiliser un compteur à haute résistance. La pratique a prouvé que la valeur de l'état froid sera inférieure à la valeur de l'état chaud, et le fil chaud de certains matériaux sera très différent. Cela produit ce que l'on appelle le courant de démarrage. Peut-être que le processus est court et ignoré de tous. Mais si la conservation de la chaleur commence après avoir atteint la température réglée, le courant de démarrage peut être ignoré.
2. Les démarrages fréquents auront moins d'impact sur le MCB, mais peuvent affecter la durée de vie du contacteur. Surtout le démarrage et l'arrêt fréquents du courant élevé.
3. Des éléments de transition tels que des joints cuivre-aluminium doivent être utilisés pour connecter le fil d'aluminium et le commutateur d'air. Sinon, il y aura une corrosion galvanique, ce qui augmentera la résistance de contact et augmentera la chaleur qui y est générée, ce qui brûlera les appareils électriques et les fils. Ce type de défaillance se propage à partir du point de défaillance et n'est pas difficile à trouver.
4. Selon les informations fournies, en plus de la corrosion galvanique, d'autres paramètres ont encore des marges. Vérifiez s'il y a des brins cassés, des joints ou d'autres facteurs qui affectent la conductivité. En fait, la résistance mécanique et les performances anti-vieillissement du fil d'aluminium sont bien pires que celles du fil de cuivre.

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