Guide de maintenance des thermocouples à canaux chauds pendant le transport de moules sur de longues -distances

Le moule à canaux chauds doit fréquemment être déplacé vers des usines secondaires, des installations de traitement coopératives et d'autres sites de production pour une production ultérieure après avoir été débogué hors ligne. Le système de canaux chauds et les composants de thermocouple intégrés seront gravement affectés par les vibrations, l'extrusion, les collisions et les fluctuations de température lors du transport de véhicules sur de longues distances, de la manutention, du levage et du stockage par empilement. Il est très facile de provoquer une déformation de la sonde du thermocouple, une rupture de fil interne, un desserrage du câblage et une défaillance du signal en l'absence de procédures de maintenance de protection professionnelles avant le transport. Cela peut entraîner une incapacité à démarrer normalement et un retard dans la production une fois que le moule atteint sa destination.

La première tâche de maintenance essentielle consiste à effectuer un refroidissement complet-hors tension et un nettoyage des matières résiduelles avant le transport officiel longue distance-du moule. Pour éviter la détérioration des matières premières et l'extrusion par solidification pendant le transport, tous les restes fondent à l'intérieur du collecteur à canaux chauds et les buses sont entièrement vidées lorsque la production est arrêtée, et les dépôts de carbone internes sont uniquement nettoyés. Afin d'éviter les dommages causés par les vibrations aux modules du circuit de précision interne, démontez l'hôte du contrôleur de température et placez-le séparément dans une boîte d'emballage spéciale antichoc après avoir coupé tous les circuits d'alimentation et de signal de thermocouple du système de contrôle de température. Ne transportez pas l'hôte du régulateur de température avec le moule lourd.

Deuxièmement, assurez-vous que chaque thermocouple à canal chaud installé dispose d'une protection fixe. Pour éviter les variations de position provoquées par les vibrations du transport, resserrez-les thermocouples filetés desserrés et vérifiez la force de verrouillage de chaque capteur individuellement. Utilisez des manchons de protection antichoc spéciaux -résistants aux températures élevées pour envelopper et fixer les sondes exposées et les thermocouples de type plié-qui dépassent à l'extérieur de la surface d'installation du moule afin d'éviter les collisions et l'extrusion pendant la manipulation et le transport, ce qui pourrait entraîner une flexion, une déformation et des fractures de la sonde.

Tous les fils de connexion des thermocouples à haute température-à l'intérieur et à l'extérieur du moule doivent être disposés de manière cohérente. Les fils dispersés doivent ensuite être soigneusement disposés et solidement fixés avec des ceintures de liaison souples à haute température -. Pour éviter que les fils ne soient tirés et cassés par les secousses et les déplacements pendant le transport, laissez une marge de mou suffisante aux endroits de séparation et de mouvement du moule. Concentrer et réparer toutes les fiches de câblage extérieures et les joints de bornes ; appliquer des capuchons d'étanchéité étanches à l'humidité-et à la poussière pour la protection ; gardez la poussière, les précipitations et autres débris hors des interstices pendant le transport ; et éviter un mauvais contact et une obstruction du circuit de signal après l'arrivée.

Maintenez les sondes métalliques du thermocouple et les trous réservés à l'installation-de manière générale-à l'épreuve de l'humidité et de la rouille-. Appliquez une fine couche de graisse neutre antirouille -haute température-pour la protection de l'isolation après avoir nettoyé les surfaces des sondes des taches d'eau et de la saleté d'huile. Pour éviter l'accumulation de rouille interne et de saleté pendant le transport sur de longues-distances, scellez tous les orifices de décharge des buses et les trous de mesure de température des canaux chauds avec des bouchons d'étanchéité spéciaux pour empêcher l'eau de pluie, l'air humide et la poussière de la route d'entrer dans le canal d'écoulement et les trous de mesure de température.

Lors du chargement, du transport et du déchargement des moules, il est important de marquer clairement la direction de placement du moule, d'éviter tout placement inversé à long terme-et toute inclinaison importante, de réduire l'amplitude de vibration continue des composants internes des canaux chauds et d'essayer d'éviter les projections violentes et les empilements de pression importante-pendant la manipulation. Il est totalement interdit de brancher l'alimentation électrique pour le chauffage et le fonctionnement d'essai dès que le moule atteint sa destination. Après avoir éliminé l'humidité interne et l'impact du déplacement des vibrations créé lors du transport, il doit être placé dans un environnement sec et bien-aéré pendant un certain temps avant de subir une inspection approfondie.

Après l'arrivée, les éléments d'inspection consistent notamment à déterminer si tous les thermocouples sont desserrés et déformés, si les fiches de signal sont en excellent contact et si les fils de connexion se décollent et se cassent. Effectuez un essai de chauffage à basse température-à basse température-après vous être assuré que tous les composants de mesure de température ne sont pas endommagés et fonctionnent normalement. Ensuite, confirmez que l'affichage de la température de chaque zone de température est précis et que l'état d'augmentation de la température est normal. Enfin, effectuez des essais formels de moule et un débogage de la production.

Afin de maximiser la probabilité que le système de thermocouple à canaux chauds reste intact tout au long de la liaison de transport longue distance, de minimiser la perte due à une défaillance des accessoires de précision et de garantir que le moule peut rapidement entrer dans un état de production stable après avoir atteint le site de production désigné, une maintenance de protection standardisée doit être effectuée avant le transport et minutieusement inspectée à l'arrivée.