Connaissance et principes des machines de moulage par injection

1. La méthode de réparation de "planter de la soie"
Cette méthode consiste à insérer des vis dans le corps ou les composants pour former un bouchon et fournir un effet d'étanchéité.
(1) Une fissure d'une longueur de 30 mm est apparue dans le bloc-cylindres d'un moteur 6135. Tout d'abord, percez un trou d'arrêt de fissure aux deux extrémités de la fissure, puis percez et taraudez le filetage dans l'ordre de 1, 3, 5, 7... et vissez les vis en cuivre. Ensuite, percez 2, 4, 6, 8... trous de vis, et vissez les vis en cuivre de la même manière. Lors du perçage, il faut s'assurer qu'il y a 1/3 de chevauchement entre les deux vis adjacentes, et la profondeur de vissage doit être la même que l'épaisseur de paroi à cet endroit. Enfin, tapotez légèrement la tête de vis avec un marteau pour la sceller. Il est conseillé d'avoir un diamètre de vis de 6-8 mm.
(2) Un chargeur ZL50 a un petit trou de fuite d'huile dans le réservoir de carburant, d'un diamètre d'environ 4 mm. Trouvez un poinçon en acier de 5 mm de diamètre pour élargir le trou, utilisez le bord roulé pour épaissir la paroi du réservoir d'huile, appuyez sur le trou de vis M6 et vissez la vis pour bloquer et sceller le trou.
2. Méthode de réparation par "déplacement"
Cette méthode est une méthode de réparation qui remplace ou modifie la position et la direction d'installation de ses propres composants pour restaurer sa fonction d'origine.
(1) La pompe hydraulique principale d'un chargeur ZL40 a été endommagée. Après le démontage, il a été constaté que la couche de bronze résistante à l'usure sur les panneaux latéraux avant et arrière, ainsi que la surface des dents des dents de l'arbre de transmission passive, étaient usées à des degrés divers. L'usure des panneaux latéraux avant et arrière, ainsi que des surfaces dentées des engrenages passifs, est unilatérale et les dimensions structurelles des panneaux latéraux avant et arrière sont complètement les mêmes. Par conséquent, il est décidé d'inverser les positions des panneaux latéraux avant et arrière pour l'installation et de retourner les engrenages passifs à 180 degrés pour l'installation. Cela fait que la direction de frottement de la couche en bronze résistant à l'usure des panneaux latéraux avant et arrière est opposée à la direction de frottement d'origine, faisant des surfaces dentées des engrenages passifs qui n'ont pas été portés des surfaces de travail, rétablissant ainsi le fonctionnement normal. du chargeur.
(2) En raison du fait que la pompe de travail de la pelle W4-60C et la pompe de direction de la surface de chargement ZL50 sont toutes deux des pompes à engrenages CBG2 avec les mêmes dimensions d'installation et des sens de rotation opposés, la pompe à engrenages du système CBG le corps et les panneaux latéraux avant et arrière peuvent être réassemblés après une rotation de 180 degrés, et le sens de rotation peut être modifié pour l'échange.
(3) Lorsque la couronne dentée du volant du moteur est affectée par une usure unilatérale et affecte le démarrage normal du moteur, la couronne dentée peut également être installée à l'envers pour être utilisée.
3. Méthode de réparation alternative
Il s'agit d'une méthode de réparation qui utilise des matériaux locaux et utilise pleinement les matériaux qui l'entourent pour remplacer les pièces endommagées des machines de construction. Principalement utilisé pour le remplacement temporaire des joints, des joints d'huile, des conduites d'huile, des radiateurs et des fils.
(1) L'excavatrice AW4-60C, en raison de l'endommagement du radiateur d'huile hydraulique et de graves fuites d'huile, a décidé de changer le mode de refroidissement complet forcé et naturel de l'huile hydraulique en un seul mode de refroidissement libre. Cela peut répondre aux exigences de dissipation thermique du système et rétablir le fonctionnement de la pelle.
(2) Un joint d'huile de piston de vérin hydraulique de bras de chargeur ZL40 a été endommagé et une courroie triangulaire a été utilisée pour remplacer le joint d'huile de piston, ce qui a rapidement rétabli son fonctionnement. Méthode spécifique : Tout d'abord, coupez une section de ceinture triangulaire de rebut ordinaire avec la même longueur que la circonférence extérieure du joint d'huile de piston, puis utilisez une méthode de meulage pour façonner son sommet afin que sa largeur supérieure soit supérieure à la largeur de rainure de l'huile de piston. bague d'étanchéité de 1,0-1,5 mm. Coupez son joint à 45 degrés pour augmenter la zone de contact et réduire les fuites. Après l'assemblage, ce chargeur a travaillé en continu pendant plus de 40 quarts de travail et a terminé la tâche de construction comme prévu.
(3) Lors des réparations quotidiennes sur le chantier, les méthodes suivantes peuvent également être utilisées : remplacement du tuyau de retour du système de carburant par des tuyaux en plastique ordinaires, remplacement du joint d'étanchéité du circuit d'huile basse pression par des joints en plastique fabriqués à partir de bouteilles de boisson Coca Cola , en remplaçant la ligne de séparation des cylindres du système d'allumage du moteur à essence par des câbles, en colmatant les fuites avec des lambeaux de cigarettes et de la colle 502 et en utilisant des anneaux en caoutchouc comme ressorts de rappel.
4. Méthode de réparation de court-circuit
Court-circuitez les conduites d'huile, les conduites de gaz ou les circuits du système hydraulique, du système de circuit d'air, du système d'alimentation en carburant et de l'équipement électrique des machines de construction, et connectez directement les tuyaux ou les circuits en croisant les pièces qui ont déjà causé des défauts.
(1) Un chargeur ZL50, en raison de l'incapacité du conducteur à vidanger l'eau de refroidissement la nuit, a provoqué le gel et la fissuration du radiateur d'huile. Il a été décidé de retirer le radiateur d'huile, de connecter le tuyau d'huile directement au conduit d'huile du corps du moteur et de court-circuiter le radiateur d'huile pour restaurer ses performances.
(2) La soupape de trop-plein du système de direction d'un bulldozer rapide TL-180 a mal fonctionné, et une méthode de "disjoncteur" a été adoptée pour rétablir son fonctionnement. Le trou d'huile du noyau de soupape de la soupape pilote de la soupape de trop-plein sera bloqué, ou le trou d'entrée d'huile de la soupape de trop-plein sera directement fermé, et le conducteur doit maintenir l'accélérateur du moteur en position médiane pendant le fonctionnement, et ne peut pas travailler dans des conditions de régime élevé.
(3) Pendant le fonctionnement d'une excavatrice W4-60C, la pompe A a été soudainement endommagée et le système hydraulique a été paralysé. Un joint à trois voies a été utilisé pour connecter directement le tuyau de refoulement de la pompe A et de la pompe B, permettant à la pompe B de fournir de l'huile au système hydraulique séparément et de rétablir le fonctionnement du système hydraulique en temps opportun.
(4) Le ressort de tige de soupape d'une soupape de distribution de débit de chargeur ZL-50 était cassé et il était temporairement impossible de remplacer les pièces. Il a été décidé de retirer la tige de soupape, faisant du corps de soupape un joint multicanal qui reliait le circuit d'huile. Bien que cela fasse perdre au système son rôle de régulation et de distribution d'huile, il peut effectuer temporairement des opérations de chargement à la pelle. Il convient de noter que la méthode d'élimination par court-circuit n'est qu'une méthode de réparation d'urgence.
5. Méthode de réparation de la fixation osseuse
Cette méthode utilise des méthodes telles que le regroupement, le soudage, le serrage et le collage pour réparer rapidement les pièces endommagées.
(1) L'excavatrice AW4-60C a subi des fractures échelonnées au niveau de l'épaulement extérieur du siège de roulement du carter d'essieu du réducteur de roue d'essieu arrière, et la largeur de déchirement annulaire de la cannelure extérieure au niveau de la zone de support du centre de roue était de 15 mm. Si le coût de remplacement devait avoisiner les 10 000 yuans, il a été décidé d'adopter la méthode « d'assemblage osseux » pour souder la zone de fracture, qui consiste à couper la partie annulaire déchirée de la zone de fracture (ce qui a raccourci sa longueur axiale de 45,5 mm). Ensuite, 45 aciers de construction au carbone de haute qualité ont été sélectionnés comme matériau d'assemblage osseux, et ils ont été usinés à l'aide d'une méthode de positionnement du noyau en bois. Des baguettes de soudage E5016 (J506) à haute résistance ont été utilisées et des rainures en forme de V à double face ont été utilisées pour le soudage de couches segmentées à connexion inversée CC. La tâche de réparation a été achevée en une heure seulement.
(2) Un tuyau d'huile hydraulique d'un chargeur ZL40 s'est rompu et il a été décidé de le couper à partir de la rupture et d'utiliser des tuyaux en acier pour relier les os. Traitez les "épines inversées" aux deux extrémités du tuyau en acier et insérez-les dans le tuyau d'huile hydraulique, avec une profondeur d'environ 100 mm, et liez-les avec du fil d'acier 8 #. Enfin, tordez les têtes de fil d'acier aux deux extrémités pour empêcher le tuyau d'acier de tomber en raison d'une pression d'huile élevée. Grâce à l'utilisation de cette méthode, les performances opérationnelles des machines ont été rapidement restaurées.