Analyse et dépannage des défauts hydrauliques dans les presses à injecter

Bruit et vibration
Un. Bruit et vibration de la pompe
La cause du dysfonctionnement :
1. L'installation du moteur de la pompe à huile n'est pas concentrique.
2. Accouplement desserré.
3. Défaut interne de la pompe à huile.
4. Si le niveau d'huile est trop bas, inhalez de l'air dans l'huile du filtre à huile ou de la connexion du connecteur.
5. Inspirez l'air de l'arbre du moteur.
6. Les taches d'huile obstruent le tamis du filtre à huile.
7. Le desserrage du tuyau de retour aspire de l'air ou le tuyau se trouve à la surface de l'huile, mélangeant de l'air dans l'huile.
Méthode d'exclusion :
1. La concentricité doit être ajustée à moins de 0.1 MM.
2. Fixez le dispositif d'attelage.
3. Réparez ou remplacez la pompe à huile.
4. Augmentez la quantité d'huile de plus de 400 mm au niveau du filtre à huile et des joints.
5. Remplacez la bague d'étanchéité de l'arbre rotatif.
6. Nettoyez le filtre à huile et filtrez l'huile.
7. Nettoyez le filtre à huile et filtrez l'huile.
8. Verrouillez la conduite de retour et prolongez-la sous le niveau d'huile.
II. bruit électrique
La cause du dysfonctionnement :
1. Le roulement du moteur est endommagé.
2. Défaut d'enroulement de la bobine du moteur.
3. Le câblage du moteur est incorrect et lorsque la pression du système augmente, le bruit augmente.
Méthode d'exclusion :
1. Remplacez les roulements.
2. Remplacez ou réparez le moteur.
3. Reportez-vous à nouveau au schéma de câblage pour le câblage.
III. Bruit de soupape de pression totale (soupape de trop-plein)
1. Il y a de l'air dans la chambre avant de la soupape pilote de la soupape de décharge.
2. Le trou d'amortissement sur le noyau de la soupape principale de la soupape de trop-plein est obstrué par des salissures d'huile. 3. La soupape pilote et le siège de la soupape ne sont pas étroitement appariés en raison de contraintes.
4. Le ressort est déformé ou mal installé.
5. Débit d'huile excessif au port de télécommande.
6. La viscosité de l'huile hydraulique est trop faible ou trop élevée.
7. Résonance avec les composants du circuit.
Méthode d'exclusion :
1. Renforcez l'étanchéité, ajustez à plusieurs reprises la pression et évacuez plusieurs fois.
2. Nettoyez le corps de la vanne pour dégager le trou d'amortissement.
3. Réparer ou remplacer.
4. Réparez et remplacez le ressort.
5. Réduisez le débit des ports de contrôle à distance.
6. Remplacer l'huile.
7. Le réglage de la pression des autres composants ne peut pas être similaire au réglage de la pression de la soupape de décharge.