La batterie Kirin a atteint une production de masse, avec le même volume de capacité de batterie dépassant les 4680 de Tesla

Le 22 mars, Ningde Times a appris que sa batterie Kirin avait atteint la production de masse, et le premier modèle de véhicule au monde équipé de cette batterie, la version extrêmement Krypton 009 ME, sera également livré au deuxième trimestre de cette année.
En juin 2022, Ningde Times a lancé la technologie CTP de troisième génération - la batterie Kirin. Par rapport aux deux générations précédentes de technologie CTP, la batterie Kirin a complètement annulé la conception de la configuration du module et, grâce à l'optimisation de la structure de refroidissement, la sécurité, la durée de vie, les performances de charge rapide et la densité d'énergie spécifique de la batterie ont été encore améliorées.
L'intégration du système a établi un record mondial et le taux d'utilisation du volume a dépassé 72 % . Des batteries à électrodes positives à haute teneur en nickel et à électrodes négatives à base de silicium sont utilisées. La densité d'énergie de la batterie au lithium ternaire peut atteindre 255Wh/kg, ce qui permet d'atteindre facilement l'autonomie de 1000 km d'un véhicule. La densité d'énergie de la batterie lithium fer phosphate peut atteindre 160 Wh/kg, et elle prend en charge la surcharge des plates-formes haute tension 800 V au-dessus de 4C.
Au même volume, la batterie Kirin a une capacité supérieure de 13 % à celle de la batterie Tesla 4680.
Selon les données officielles de Krypton 009, la version de la batterie Kirin est équipée d'une batterie ternaire au lithium à 140 degrés, qui peut atteindre une autonomie électrique pure de 822 km, et prend en charge un démarrage à chaud rapide de 5- minutes et un {{4 }} technologie de charge rapide minute de 80 %.
Avec la production en série et le débarquement des batteries Kirin, il y aura de plus en plus de véhicules équipés de batteries Kirin. À partir de maintenant, en plus de l'extrêmement Krypton 009, il y aura également des modèles équipés de batteries Kirin, comme le M9, l'Avita 11 et le prochain nouveau SUV électrique pur moyen et grand de Hongqi.
Par rapport à la batterie Kirin au lithium ternaire, la batterie Kirin au lithium fer phosphate moins chère peut être plus appréciée par les constructeurs automobiles. D'une part, il peut atteindre d'excellentes performances d'endurance, et d'autre part, le coût peut également être bien maîtrisé.
Pour l'ère Ningde, la batterie Kirin représente la technologie de batterie la plus élevée de l'ère Ningde à l'heure actuelle, et est également un outil pointu pour l'ère Ningde pour étendre son territoire sur le futur marché des batteries. Il n'est pas exagéré de dire que le succès ou l'échec de la batterie Kirin détermine la clé pour que l'ère Ningde puisse continuer à diriger.