Chargez pendant 10 minutes, avec une autonomie de 400 km !

Où est la batterie licorne ? En un mot, l'émergence des batteries Kirin a comblé les lacunes des batteries de véhicules électriques en termes d'endurance, de charge rapide et de sécurité. Avec une autonomie facile de 1000 kilomètres, il a dépassé l'autonomie de la plupart des véhicules à essence. L'amélioration significative de l'efficacité et de la sécurité de la charge est également suffisante pour défier les véhicules à essence.
La densité d'énergie de la batterie Kirin peut atteindre 255Wh/kg. À titre de comparaison, la densité d'énergie de la batterie au lithium ternaire existante à l'époque de Ningde est de 185 Wh/kg, tandis que la densité d'énergie de la batterie à lame au lithium fer phosphate portée par BYD Han est de 150 Wh/kg. Avec une densité d'énergie aussi élevée, les véhicules équipés de batteries Kirin peuvent facilement atteindre une autonomie de 1000 kilomètres.
La raison pour laquelle cela peut être réalisé est principalement parce que "Kirin Battery" adopte une batterie carrée et une conception sans module, qui organise directement des centaines de milliers de cellules dans la boîte, éliminant ainsi le besoin d'assembler plusieurs cellules en modules. Augmentez l'utilisation de l'espace de 15 à 20 %, réduisez le nombre de composants de batterie de 40 % et réduisez efficacement les coûts de production.
En plus de sa haute densité d'énergie, la batterie Kirin a également apporté une amélioration significative de la vitesse de charge. La batterie utilise une technologie de refroidissement à grande surface pour le noyau de la batterie, qui place la fonction de refroidissement par eau entre les noyaux de la batterie, agrandissant la zone d'échange de chaleur par quatre et réalisant une "charge rapide 4C". Il ne faut que 10 minutes pour charger la batterie du véhicule électrique de 10 % à 80 %. Même s'il est difficile d'atteindre des performances de laboratoire pendant le processus de charge proprement dit, il peut également atteindre un temps de charge de 10 minutes, L'effet d'une autonomie de 400 kilomètres.
La batterie Kirin a le niveau d'intégration le plus élevé au monde et sa densité d'énergie est également supérieure à la batterie 4680 de Tesla. Avec le même système chimique et la même taille de bloc-batterie, la capacité de la batterie peut être augmentée de 13 % par rapport au système de grande batterie cylindrique 4680. Fin novembre de l'année dernière, la batterie Kirin a été nommée meilleure invention de 2022 par TIME. La production de masse de cette batterie complète encore les lacunes des véhicules électriques purs, améliorant considérablement l'aspect pratique des véhicules électriques purs.
En tant que produit phare de Ningde Times, le prix des batteries Kirin ne sera pas bas, et généralement elles seront installées sur des véhicules haut de gamme. Cependant, Ningde Times produira également en masse des batteries aux ions de sodium cette année. Le coût des batteries sodium-ion sera réduit de 40 % par rapport aux batteries au lithium ternaire, ce qui en fera le premier choix pour les véhicules à énergie nouvelle d'entrée de gamme.
"Dans le haut de gamme, il y a les batteries Kirin, et dans le bas de gamme, il y a les batteries sodium-ion. Les deux nouvelles batteries de puissance de l'ère Ningde auront un impact perturbateur sur l'industrie automobile. D'ici fin 2022, le Le taux de pénétration des véhicules domestiques à énergies nouvelles est passé à 25,6 %. En d'autres termes, pour quatre véhicules neufs vendus en 2022, il y aura un véhicule à énergies nouvelles". Avec le lancement de ces deux batteries de puissance, le taux de pénétration des véhicules à énergies nouvelles cette année devrait dépasser 30 %, et la durée de vie des véhicules à carburant pur pourrait devenir de plus en plus difficile.