Pourquoi le générateur de fibres de carbone est-il adapté à la fonte des neiges et à la fusion de la glace sur la route?

La fibre de carbone est un nouveau type de matériau renforcé de fibres à haute performance, qui a de nombreuses excellentes propriétés telles qu'une forte résistance, un module élevé, une résistance à haute température, une résistance à l'usure, une résistance à la fatigue, une résistance à la corrosion, une résistance au fluage, une conductivité électrique et une conductivité thermique . En tant que radiateur électrique, a de nombreuses excellentes propriétés qui sont incomparables pour le métal, le PTC et d'autres radiateurs électriques:

Élévation rapide de la température

 

Rayon infrarouge lointain qui peut produire la lumière de vie nécessaire par le corps humain 8 μ m－15 μm .

Efficacité de conversion de chauffage électrique élevée et économie d'énergie

Le radiateur électrique en fibre de carbone est une sorte de tout matériau de corps noir . Son efficacité de conversion de chauffage électrique est 30% plus élevée que celle du chauffage métallique, et son efficacité de chauffage électrique est d'environ 100% .

Résistance à la traction élevée

Sous la même zone de charge de courant autorisée, la résistance de la fibre de carbone est 6-10 plus élevée que celle du fil métallique, et elle ne se cassera pas pendant l'utilisation . Par conséquent, la résistance à la traction ne change pas pendant le chauffage électrique .

Pas d'arc en raison de la déconnexion

Mettez efficacement une fin au feu .

Poids léger

Le poids du composant est effectivement réduit, améliorant ainsi les performances techniques du composant .

Performance chimique stable

Il résiste à la corrosion et à l'oxydation . lorsqu'elles sont chauffées à 3000 degrés en l'absence d'oxygène, ses propriétés mécaniques ne changent pas du tout . dans l'état de chauffage électrique, il surmonte les lacunes de faible résistance de fil métallique, de PTC et de blindage en silicon

Longue durée de vie

 

Le générateur de chaleur en fibre de carbone a la même vie que le bâtiment .

La condition de la chaussée est un facteur important affectant le trafic routier . en hiver, lorsque le trottoir en béton en ciment est couvert de neige et de gel en raison des chutes de neige, elle a un impact grave sur la sécurité et la vie des gens, ce qui entraîne une énorme méthode économique (1}} La glace, qui affecte sérieusement la durabilité du béton de la chaussée routière, cause des dommages aux installations de la chaussée et détruit l'environnement écologique environnant ., il est donc d'une grande signification pratique de rechercher une nouvelle méthode de neige et de fondation de la glace .

 

In this artical the carbon fiber heating wire is laid in the concrete pavement as an electric heating material. With the research background of snow melting and ice melting in winter, the feasibility of snow melting and ice melting of the carbon fiber heating wire concrete is mainly studied. At the same time, the factors affecting the effect of snow melting and ice melting are tested and analyzed En utilisant la connaissance du transfert de chaleur, la recherche fournit une base théorique et une valeur de référence pour l'application d'ingénierie du fil de chauffage en fibre de carbone pour la fusion et le déidage de la neige sur la chaussée en béton . Le travail principal est le suivant:

(1) Selon la loi de conservation de l'énergie, les équations différentielles de chauffage électrique et de refroidissement du béton avec chauffage en fibre de carbone sont établies et résolues, et la courbe de changement de température du béton avec des fibres de carbone avec le temps dans les stades de chauffage et de refroidissement est obtenu . La courbe complexe la caractéristique de la curre et la surface d'électricité, la surface de la section concurrentie Le coefficient de transfert de chaleur sur l'élévation de la température et le processus de chute du béton . Les courbes de chute de la température de la température de chauffage électrique du béton armé en fibre de carbone sont testées et disposées, et les résultats des tests sont en bon accord avec les valeurs de calcul théorique .

(2) Lorsque l'effet de chauffage électrique du fil de chauffage des fibres de carbone est utilisé pour la fusion et le deiculture de la neige routière, la perte de transfert de chaleur de rayonnement convectif est le principal facteur affectant l'effet de la masse de neige routière et de la déviation, tandis que le niveau de vent, la température ambiante, et s'il y a une couche d'isolation thermique a un grand impact sur la perte de chaleur . et en analysant la relation entre les températures Sous une puissance d'entrée différente, l'influence du niveau de puissance du vent et la température ambiante sur l'effet d'élévation de la température de la surface de la dalle sont obtenues; Grâce à l'étude expérimentale sur l'élévation de la température des petites dalles de béton avec et sans couche d'isolation thermique, la différence de l'effet d'élévation de la température de la surface de la dalle avec et sans couche d'isolation thermique est obtenue .

(3) Un dispositif d'essai pour la fusion de la neige et la fusion de la glace de la dalle de béton avec un fil de chauffage en fibre de carbone sont établis pour tester l'uniformité de chauffage de la dalle de béton avec l'espacement des fibres de carbone et le béton avec un fil de chauffage en fibre de carbone est propulsé par le concept de la moustiquaire de la canne à élaboration de la surface de la surface de la moustiquation. glace et neige . (

4) L'expérience de la fonte de la glace et de la neige sur la petite dalle de béton de fil de chauffage en fibre de carbone est effectuée à l'intérieur (congélateur), et l'influence de la puissance d'entrée, de la température ambiante et de l'épaisseur de la glace et de la couche de neige sur le temps de fusion est obtenue . sur cette base, l'expérience d'application de la neige et de la glace sur le grand concept Salles dans le champ axée sur le terrain. que lorsque la puissance de pavage est de 500 W / m ~ 2 ~ 1000 W / m ~ 2, la chaleur générée par la dalle de béton à fil chaud en fibre de carbone après avoir été électrifié peut éliminer efficacement la glace et la neige sur la surface de la route et répondre aux besoins de la fusion de la neige et de la fusion de la glace en hiver .

(5) L'analyse par éléments finis du champ de température de la fonte des neiges et du deing de la dalle de béton de la ligne de chauffage utilise le trottoir congelé comme l'objet de recherche . Les paramètres importants dans l'analyse des éléments finis du champ de température sont déterminés par la méthode d'essai et d'erreur en fonction des résultats de la surveillance de la température des tests d'élévation de la température Test de température Test de la température Test de température Test de température et d'essai et d'erreur Selon les résultats de la surveillance de la température des tests de hausse de température Test Test Test Test Test Test Test Test Test Test Test Test Test Test Test Test Test Test Test End