La méthode de réglage de la buse et du moule de la machine de formage sous vide est la suivante :

La méthode de réglage de la buse et du moule de la machine de formage sous vide est la suivante :

① Desserrez les vis de fixation reliant les supports avant et arrière de la tige de guidage du siège d'injection au fuselage ; desserrez les écrous de blocage sur les boulons de réglage horizontal des deux côtés du support avant de la tige de guidage du siège d'injection.

② Utilisez un pied à coulisse avec une précision supérieure à 0.05 mm pour mesurer respectivement L1, L2, L3 et L4 dans les directions horizontale et verticale le long du diamètre. Lors de la mesure, ajustez les boulons de réglage horizontaux pour obtenir L1=L2 ; ajustez les vis de réglage supérieure et inférieure pour faire L3= L4. La valeur de l'erreur de mesure n'est pas supérieure à 1/2 de la coaxialité indiquée dans le tableau ci-dessous.

③ Lors du réglage de la coaxialité entre la buse et le trou central de positionnement du moule, en raison du changement de la tige de guidage du siège d'injection, celle-ci peut être tordue, provoquant un décalage de l'écart entre la vis et le canon et provoquant une usure. Par conséquent, lors du réglage du centre de positionnement de la buse et du moule En même temps de la coaxialité du trou, il est également nécessaire de mesurer et d'ajuster le niveau de la tige de guidage du siège d'injection (dont la valeur de tolérance est inférieure ou égale à 0.05/M ); utilisez une jauge d'épaisseur pour mesurer l'écart entre la queue de la vis et le canon.

Réglage de la coaxialité entre la buse de la machine de formage sous vide et le trou central de positionnement du moule

Le réglage de la coaxialité entre la tuyère et le centre de positionnement du moule doit être effectué après le réglage horizontal et vertical horizontal du gabarit et du fuselage.

Inspection et réglage du parallélisme entre les gabarits de la machine de formage sous vide

Le parallélisme du gabarit mobile et du plan de référence du gabarit a été réglé en usine et est globalement stable. Cependant, pour des raisons de transport et d'installation, ce paramètre peut changer. Par conséquent, il doit être vérifié et ajusté après l'installation. Le réglage des paramètres doit être effectué par des professionnels.

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