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La sélection de la puissance des radiateurs électriques doit répondre à la production de chaleur requise du fluide caloporteur et constitue le choix privilégié pour garantir que le radiateur peut atteindre son objectif de chauffage et fonctionner normalement.

La sélection de la puissance des radiateurs électriques doit répondre à la production de chaleur requise du fluide caloporteur et constitue le choix privilégié pour garantir que le radiateur peut atteindre son objectif de chauffage et fonctionner normalement.


Puisque l'efficacité thermique du chauffage électrique est d'environ 1, on peut supposer que la puissance du chauffage électrique est la chaleur générée

1. Prise en compte du choix de la puissance

Le calcul et la sélection de la puissance doivent prendre en compte les trois facteurs suivants :

⑴ À partir de l'état initial, amener le fluide caloporteur à la température réglée (température de fonctionnement) selon les exigences de temps spécifiées ;

Dans les conditions de fonctionnement, la chaleur générée est suffisante pour maintenir la température du fluide ;

⑶ Il doit y avoir une certaine marge de sécurité, généralement de 1,2

Évidemment, la sélection de la puissance la plus élevée parmi les éléments ⑴ et ⑵, multipliée par la marge de sécurité, est la puissance à sélectionner.

2. Calcul de la puissance nécessaire au chauffage à partir de l'état initial

(1) Chauffage fluide statique


(2) Chauffage du fluide de circulation

(3) Chauffage de conduit d'air pour le chauffage de l'air atmosphérique

Parmi les trois équations ci-dessus

P-mètre - puissance requise du chauffage électrique (KW) ;

Dispersion Q - dissipation thermique du conteneur à la température réglée (KW) ;

Généralement, il y a

C1- Chaleur spécifique du fluide chauffé (Kcal/(kg · degré)

C2- Chaleur spécifique du récipient (système) (Kcal/(kg · degré)

M1- Masse du fluide chauffé (Kg) ;

M2- Masse du conteneur (système) (Kg) ;

ΔТ - La différence entre la température réglée et la température initiale ( degré );

T - Le temps spécifié pour chauffer le fluide de la température initiale à la température de consigne (h) ;

F - Débit du fluide caloporteur (généralement considéré comme le débit maximum) (m/min) ;

S - Zone de dissipation thermique (m2) ;

Perte Q - La quantité de perte de chaleur par unité de surface de matériau isolant à une température définie (Kwh/m)

3. Calcul de la puissance nécessaire pour maintenir la température du milieu

Dans la formule :

Dimension P - La puissance nécessaire au radiateur électrique pour maintenir la température du fluide (KW)

Augmentation M1 - l'augmentation de la masse du média par heure (Kg/h)

Expansion des connaissances :

Le radiateur électrique à air est principalement utilisé pour chauffer le débit d'air requis de la température initiale à la température de l'air souhaitée, avec un maximum de 850 degrés. Il a été largement appliqué dans de nombreux laboratoires de recherche et de production, tels que l'aérospatiale, l'industrie de l'armement, l'industrie chimique et les établissements d'enseignement supérieur. Particulièrement adapté au contrôle automatique de la température et aux systèmes combinés à haut débit et haute température et aux tests d'accessoires. La gamme d'utilisation des radiateurs électriques à air est large : ils peuvent chauffer n'importe quel gaz, produisant de l'air chaud sec, exempt d'humidité, chimiquement corrosif, non polluant, non conducteur, non combustible, non explosif, sûr et fiable, et peut chauffer rapidement (de manière contrôlable) l’espace chauffé.

Le réchauffeur d'air est un nouveau type d'équipement de chauffage spécialement conçu pour le système d'élimination des cendres des centrales électriques au charbon. Il convient au chauffage de l'air de gazéification dans la goulotte de transport d'air des centrales électriques, de l'air de gazéification dans la trémie à cendres des précipitateurs électrostatiques et de l'air de gazéification dans le stockage des cendres. Cet appareil se compose de deux parties : le corps principal du réchauffeur électrique à air et le système de contrôle.

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