L'effet du chauffage électrique sur la désulfuration et la dénitrification des gaz de combustion

1. Section de désulfuration
Selon que de l'eau est ajoutée pendant le processus de désulfuration et les formes sèches et humides des produits de désulfuration, la désulfuration des gaz de combustion peut être divisée en trois catégories : les procédés de désulfuration par voie humide, la méthode semi-sèche et la méthode sèche. La technologie de désulfuration humide est relativement mature, efficace et facile à utiliser.

2. Section de dénitration
Parmi les technologies courantes de dénitrification, basées sur le mécanisme de formation des oxydes d’azote, un type de mesures techniques pour réduire l’azote et réduire les émissions consiste à les traiter à partir de la source. Contrôler la génération de NOx lors de la calcination. Ses mesures techniques utilisent généralement des brûleurs à faible teneur en azote ou une combustion segmentée dans des fours de décomposition et des canalisations pour contrôler la température de combustion et modifier le schéma de dosage. Les minéralisateurs sont utilisés pour réduire la température de combustion du clinker. Un autre type consiste à contrôler les émissions de NOx provenant des gaz de combustion jusqu'au traitement final.
La partie désulfuration et dénitrification est également largement utilisée pour le chauffage, généralement sous les trois aspects suivants :

1. Section de désulfuration
(1) L'air d'étanchéité utilisé pour le clapet anti-fuite zéro du système de désulfuration des gaz de combustion et de l'air doit être chauffé, sinon l'air froid entrant provoquera une condensation des gaz de combustion au niveau de la plaque de vanne et une grave corrosion de la vanne.
(2) Les silos de poudre de matières premières destinés à la désulfuration nécessitent un traçage thermique. S'il s'agit d'une méthode de désulfuration semi-sèche, la trémie à cendres de la tour de désulfuration a également besoin d'un traçage thermique. En raison du phénomène de formation de paroi sur la paroi de la tour de désulfuration après désulfuration, il est nécessaire de réduire le volume d'eau. En fonctionnement normal, le réglage doit être effectué dans une plage de +0,5 degrés. Généralement, la température des gaz de combustion à la sortie de la tour de désulfuration doit être contrôlée entre 80 et 85 degrés, de sorte que la trémie à cendres nécessite un traitement de traçage thermique.

2. Section de dénitration
(1) Le système de dénitrification utilise davantage de chauffage électrique, tel que l'évaporation de l'ammoniac et le chauffage de l'air de dilution.
(2) Si davantage de zones doivent être chauffées pour l'urée comme agent réducteur, la solution d'urée doit être ajoutée. L'hydrolyse de l'urée produit de l'ammoniac et la dissolution de l'urée nécessite une grande absorption de chaleur. L'ammoniac réagit avec les oxydes d'azote présents dans les gaz d'échappement pour générer des nitrates. Réduisez les NOX générés en N2, éliminant ainsi les NOX des gaz de combustion.
Dans la plage de température étroite de 800 à 1 050 degrés dans le four, sans l'action d'un catalyseur, les agents réducteurs aminés tels que le NH ou l'urée peuvent réduire sélectivement le NX dans les gaz de combustion, avec peu d'interaction avec l'O2 dans les gaz de combustion.
La capacité d'atteindre une température aussi élevée est étroitement liée au réchauffeur de conduit d'air, qui est principalement utilisé pour chauffer le flux d'air requis de la température initiale à la température de l'air souhaitée, avec un maximum de 850 degrés. Il a été largement utilisé dans de nombreux laboratoires de recherche et de production tels que l'aérospatiale, l'industrie de l'armement, l'industrie chimique et les établissements d'enseignement supérieur. Particulièrement adapté au contrôle automatique de la température et aux systèmes combinés à haut débit et haute température et aux tests d'accessoires.
L'aérotherme électrique a une large gamme d'utilisation et peut chauffer n'importe quel gaz. L'air chaud généré est sec, non conducteur, non combustible, non explosif, non corrosif, sans pollution, sûr et fiable, et peut être chauffé par des blocs chauffants (contrôlables).