L'effet du milieu gazeux de cémentation sur l'alliage de chauffage électrique
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L'effet du milieu gazeux de cémentation sur l'alliage de chauffage électrique
Le milieu gazeux de cémentation utilisé dans le traitement de cémentation de l'acier est un milieu fortement réducteur. Le gaz de participation au carbone peut être divisé en deux types : endothermique et exothermique, et sa composition (pourcentage) est la suivante.
Type de gaz H2 CO CO2 N2
Type endothermique 30~40 20~30 0.1~0.5 marge
Type exothermique 10~15 5~7 5~6 marge
De plus, il contient également du charbon actif et du méthane.
La température de traitement de carburation est généralement de 900 à 950 degrés et la température de surface de l'élément chauffant peut atteindre 1000 à 1100 degrés. Lors de la carburation, l'élément chauffant doit être séparé du milieu gazeux, sinon l'élément chauffant sera corrodé.
Lorsque des pièces ou de l'acier avec des lubrifiants qui n'ont pas été nettoyés, entrent directement dans le four pour un traitement thermique, cela générera également un fort gaz réducteur dû à la décomposition des hydrocarbures, qui corrodera les pièces chauffantes électriques.
Le film d'oxyde protecteur est la seule barrière pour empêcher la carburation des éléments chauffants électriques. Une fois le film d'oxyde détruit, le gaz réducteur va pénétrer dans l'alliage à travers les dommages et se carburer. L'affinité du chrome, du fer et du carbone dans les alliages de chauffage électrique est très forte, tandis que l'aluminium, le silicium, le nickel, etc. sont très faibles. Par conséquent, lorsque le gaz de cémentation entre en contact avec l'alliage, la réaction de cémentation suivante se produit.
Les principaux composants du film d'oxyde protecteur de l'alliage de chauffage électrique sont : Cr2O3, NiO, Fe2O3 pour les alliages nickel-chrome et nickel-chrome-fer, et Al2O3, Cr2O3 pour les alliages fer-chrome-aluminium. Ces oxydes ont des températures stables dans le gaz de cémentation à forte réduction. Il détermine la force de la résistance à la carburation de l'alliage.
À des températures élevées, après que l'élément chauffant électrique entre en contact avec le gaz de cémentation, le film d'oxyde protecteur sera détruit, puis le gaz de cémentation pénétrera dans l'alliage pour provoquer une réaction de cémentation. Les carbures formés entraîneront une augmentation de la valeur de résistance de l'alliage, une diminution de la plasticité, la peau se décolle et finalement l'élément chauffant tombe rapidement en panne.
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