Accueil - Connaissances - Détails

Revêtement sol-gel pour la galvanoplastie de tubes électrothermiques

Revêtement sol-gel pour la galvanoplastie de tubes électrothermiques

Le revêtement sol-gel est une méthode basée sur le principe de la chimie des colloïdes, qui utilise des sels inorganiques ou organiques appropriés comme matières premières initiales pour préparer un sol et l'enduire sur la surface de la pièce. Après des réactions d'hydrolyse et de polycondensation, il s'est gélifié à la surface du substrat pour former un film, puis séché, satiné et fritté pour finalement obtenir un masque facial de surface. La méthode sol-gel est simple à utiliser, peu coûteuse et largement adaptable aux matériaux Forte adaptabilité du procédé [341. Cependant, en raison de la différence de coefficient de dilatation thermique entre le revêtement sol-gel et le substrat métallique, il est facile de provoquer une séparation ou des fissures du revêtement, il existe donc peu de rapports techniques pratiques à cet égard. Zhu Liquun et al. a utilisé la méthode sol-gel pour préparer le revêtement de sol de silice modifié chimiquement sur l'alliage de magnésium ZM5, et l'expérience de résistance au brouillard salin du revêtement hybride a atteint 200 h. Il a également combiné la méthode sol-gel avec l'oxydation anodique et le nickelage chimique, ce qui peut rendre le produit obtenu. La résistance à la corrosion de la couche de film a été améliorée.

3Conclusion

Jusqu'à présent, le traitement de surface des alliages de magnésium est généralement un processus de revêtement multicouche complexe, et il n'existe pas de technologie de revêtement unique capable de fournir des performances de protection suffisantes pour les alliages de magnésium dans des environnements difficiles. La Chine est un pays majeur en ressources de magnésium, et le renforcement de la recherche sur la résistance à la corrosion des alliages de magnésium est d'une grande importance pour promouvoir l'application des alliages de magnésium en tant que matériaux de structure et tirer pleinement parti de leurs avantages en termes de performances. Cependant, il existe encore de nombreux problèmes qui nécessitent que les ingénieurs de surface travaillent dur pour résoudre et développer de nouveaux procédés de traitement de surface.

www.superchauffeur.comwwwsuperbheatercom

Envoyez demande

Vous pourriez aussi aimer