Signes de fonctionnement normal des refroidisseurs à piston

Signes de fonctionnement normal des refroidisseurs à piston

1) La température au niveau du joint de l'arbre du compresseur ne doit pas dépasser 70 degrés.

2) Le fonctionnement du moteur du compresseur est stable et la température de la machine est normale.

3) La température d'aspiration du compresseur est de 5-15 degré supérieure à la température d'évaporation.

4) Le séparateur d'huile équipé d'un dispositif de retour d'huile automatique peut renvoyer automatiquement l'huile.

5) La pression d'huile du compresseur pendant le fonctionnement doit être de 0.1-0.3 MPa supérieure à la pression d'aspiration.

6) Le bruit de fonctionnement du compresseur est clair et uniforme, avec un rythme et aucun bruit d'impact.

7) La température du carter est généralement maintenue à 40-60 degré et ne doit pas dépasser 70 degrés.

8) La tension et le courant sont conformes à la tension et au courant indiqués sur la plaque signalétique de l'appareil. Une tension excessive ou insuffisante peut affecter le fonctionnement sûr du refroidisseur.

9) La température d'échappement du compresseur varie en fonction des différents réfrigérants utilisés. Lors de l'utilisation du réfrigérant R12, elle ne doit pas dépasser 120 degrés et lors de l'utilisation du réfrigérant R22, elle ne doit pas dépasser 135 degrés.

10) S'il y a un trou de regard d'huile sur le carter, le niveau d'huile ne doit pas être inférieur à la moitié du trou de regard d'huile ; S'il y a deux trous de regard d'huile, le niveau d'huile ne doit pas dépasser la moitié du trou de regard d'huile supérieur et ne pas être inférieur à la moitié du trou de regard d'huile inférieur.

Avantages :

1. Le dispositif du système est simple, facile à lubrifier et ne nécessite pas de dispositif d'échappement.

2. L’adoption de plusieurs têtes et de plusieurs cylindres à grande vitesse peut améliorer les performances.

3. Le matériau est simple, adapté aux matériaux métalliques généraux, facile à traiter et peu coûteux.

Désavantages:

1. Faible taux de compression et faible capacité de réfrigération par unité.

2. Il appartient à la nouvelle tendance du mouvement alternatif et des vibrations importantes.

3. L’indice de poids de la capacité de réfrigération de l’unité est relativement élevé.

4. Il existe de nombreux composants, des pièces vulnérables, des réparations complexes et fréquentes et des coûts de maintenance élevés

5. Faible performance de régulation sous charge partielle de la tête unique, régulation de déchargement du cylindre, impossible à régler en continu.

www.superbheater.com