Sept défauts majeurs de thermocouples et leurs solutions correspondantes

Sept principaux défauts de thermocouple et leurs solutions:

1. "Siffler" le bruit du retenue:

Analyse de cause: Ceci est causé par les vibrations et l'impact entre le dispositif de retenue et les éléments roulants. Cela peut se produire quel que soit le type de graisse, et est plus susceptible de se produire lorsque le thermocouple est soumis à un couple, à une charge ou à une clairance radiale excessive.

Solutions:

1. Améliorer la précision du retenue.

2. Sélectionnez des roulements avec un dégagement réduit ou préchargez les roulements.

3. Réduisez la charge de couple pour minimiser les erreurs d'installation.

4. Sélectionnez une graisse de qualité élevée -.

2. Son "bourdonnant" continu:

Analyse de cause: le moteur émet un sons bourdonnant - lors du fonctionnement sans charge, et le moteur subit une vibration axiale anormale, avec un son "bourdonnant" lors de l'activation du moteur. Caractéristiques spécifiques: Cela se produit souvent en raison d'une mauvaise lubrification, en particulier en hiver et dans les moteurs avec des roulements à billes aux deux extrémités. Ceci est principalement causé par des vibrations instables en raison d'un mauvais alignement de la tige, qui est influencée par les vibrations axiales.

Solutions:

1. Utiliser de la graisse avec de bonnes propriétés de lubrification;

2. Appliquer la précharge pour réduire les erreurs d'installation;

3. Sélectionnez des roulements avec un faible dégagement radial;

4. Augmentez la rigidité du boîtier du moteur.

Iii. Peindre la rouille:

Analyse de cause: Lorsque la peinture sur le boîtier du moteur sèche, les composants chimiques volatils corrodent les faces d'extrémité des roulements, les rainures externes et les rainures, provoquant le bruit anormal. Caractéristiques spécifiques: La rouille sur la surface du thermocouple après la corrosion est plus grave que sur la surface d'origine.

Solutions:

1. Air - sécher ou cuire le rotor et le boîtier avant l'assemblage;

2. Réduire la température du moteur;

3. Sélectionnez un modèle de peinture compatible avec la peinture;

4. Améliorer la température ambiante des roulements du moteur;

5. Utilisez une graisse appropriée. Les graisses avec une faible teneur en rouille sont moins susceptibles de provoquer de la rouille, tandis que l'huile de silicone et l'huile minérale sont les plus susceptibles de provoquer de la rouille;

6. Utilisez un processus d'imprégnation de vide.

Iv. Bruit d'impureté:

Analyse de cause: Ceci est causé par la propreté du roulement ou de la graisse, produisant un bruit irrégulier et anormal.

Caractéristiques spécifiques: le bruit est intermittent, fluctuant en volume et irrégulièrement, et est plus courant dans les moteurs de vitesse élevés -.

Solutions:

1. Sélectionnez High - graisse de qualité;

2. Améliorez la propreté avant de graisser;

3. Renforcer les performances de scellement du roulement;

4. Améliorer la propreté de l'environnement d'installation.

5. Fréquence élevée -, vibrant "Clicking ..." Sound:

Caractéristiques spécifiques: la fréquence sonore varie avec la vitesse de roulement, et l'ondulation de surface est la principale cause du bruit.

Solutions:

1. Améliorez la finition de surface du chemin du roulement et réduisez l'amplitude de l'ondulation;

2. Réduire les ecchymoses;

3. Corrigez le dégagement, la précharge et l'ajustement, vérifiez le fonctionnement du roulement d'extrémité libre - et améliorez la méthode d'installation de précision de l'arbre et du siège de roulement.

6. Augmentation de la température:

Caractéristiques spécifiques: Une fois le roulement fonctionnant, la température dépasse la plage requise.

Solution:

1. Sélectionnez la graisse correcte et utilisez le montant approprié;

2. Corrigez le dégagement, la précharge et l'ajustement, et vérifiez le fonctionnement du roulement d'extrémité libre -;

3. Améliorer la méthode de précision et d'installation du siège de roulement;

4. Améliorer la méthode d'étanchéité.

Vii. Sentiel pauvre:

Caractéristiques spécifiques: lors de la rotation du rotor tout en maintenant le thermocouple, des impuretés et un sentiment de résistance peuvent être ressentis à l'intérieur du roulement.

Analyse des causes: 1. Autorisation excessive; 2. Ajustement inapproprié entre le diamètre intérieur et l'arbre; 3. Dégâts de rainure.

Solution:

1. Minimiser le dégagement autant que possible;

2. Sélectionnez une zone de tolérance;

3. Améliorer la précision du thermocouple et réduire les dommages aux rainures;

4. Sélectionnez la bonne graisse.