Réglage raisonnable du démarrage et de l'arrêt du réchauffeur d'huile à conduction thermique

Réglage raisonnable du démarrage et de l'arrêt du réchauffeur d'huile à conduction thermique

D'un point de vue structurel, le réchauffeur d'huile thermique est principalement composé d'éléments chauffants électriques, de fours caloporteurs organiques, d'échangeurs de chaleur, d'armoires de commande, de pompes à huile thermique, de vases d'expansion et d'autres composants. Lors de l'utilisation, l'utilisateur n'a qu'à se connecter à l'alimentation électrique, aux tuyaux d'entrée et de sortie du fluide et à certaines interfaces électriques.

Du point de vue du champ d'application, le réchauffeur d'huile à transfert de chaleur actuel a été largement utilisé dans le façonnage à haute température, le chauffage des tôles, le chauffage de l'asphalte et d'autres liens de travail. Il peut être utilisé dans les industries du caoutchouc, du séchage, de l'impression et de la teinture, des produits chimiques, des moules, des fours et autres. Voir la figure du réchauffeur d'huile thermique.

Afin de réduire davantage la consommation d'énergie du réchauffeur de mazout thermoconducteur, cela peut être réalisé en réglant sa synchronisation de démarrage et d'arrêt, de sorte qu'une partie du coût de l'électricité puisse être économisée. Étant donné que le réchauffeur de mazout thermoconducteur est différent de la chaudière à charbon et ne nécessite pas de fonctionnement manuel, il est nécessaire de démarrer le réchauffeur de mazout en temps réel.

Afin d'atteindre cet objectif, selon la demande de l'utilisateur, nous avons ajouté un dispositif de contrôle en temps réel au système de contrôle du réchauffeur d'huile caloporteur. Il vous suffit de régler l'heure prédéterminée, d'allumer l'interrupteur d'alimentation et l'interrupteur de chauffage, et l'appareil peut appuyer sur La première heure réglée démarre et arrête le chauffage à l'heure.

Cependant, la pompe à huile dans le réchauffeur d'huile thermoconducteur continue de faire circuler le refroidissement et la pompe à huile s'arrêtera automatiquement lorsque la température de l'huile descendra à environ 80 degrés. Par conséquent, il vous suffit de restaurer l'interrupteur d'alimentation et l'interrupteur de chauffage lorsque vous n'êtes pas au travail, puis de remettre sous tension.

De plus, s'il peut réduire la perte de pression de l'aérotherme lui-même, ce sera mieux et il peut également jouer un certain rôle dans l'effet d'économie d'énergie de l'équipement. Mais pour y parvenir, il est nécessaire d’apporter des améliorations à la structure même de l’aérotherme afin de minimiser la perte de pression.

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