Catalyseur au nickel de Raney modifié par galvanoplastie au chrome sur tubes chauffants électriques

Catalyseur au nickel de Raney modifié par galvanoplastie au chrome sur tubes chauffants électriques

Lorsque le chrome est utilisé comme modificateur pour le catalyseur RaneyNi [9,10], lorsque la fraction massique de Cr ajoutée à l'alliage Ni Al est inférieure à 20 %, Cr peut remplacer Ni dans Ni2Al3 pour former un alliage homogène, indiquant que Cr peut être fondu dans Ni2Al3 ; Lorsque Cr est supérieur à 20 %, de nouvelles phases Al9Cr4 sont générées. La faible perte de chrome pendant le traitement des catalyseurs activés par un alcali indique que l'interaction entre le chrome et le nickel est relativement forte ; Dans le catalyseur activé, la teneur en aluminium est supérieure à celle du catalyseur sans chrome. La recherche a montré que l'ajout d'additifs au chrome augmente la surface spécifique de RaneyNi de 30 à 35 % et que l'augmentation de l'activité du catalyseur est liée à la quantité de chrome ajoutée. Lorsque la fraction massique de chrome ajouté est de 176 %, le catalyseur modifié a la meilleure activité ; La littérature a également analysé que la raison de l'amélioration du catalyseur avec des additifs au chrome est l'effet synergique du chrome et de l'aluminium.

Modification combinée fer et chrome du catalyseur au nickel de Raney

Comparé au chrome et au molybdène, le fer a la solubilité la plus élevée dans Ni2A13 [9,13]. Le traitement d'activation alcaline n'a pas affecté la teneur en fer. La teneur en fer dans le rapport d'alliage est supérieure à celle du chrome. Les données expérimentales de Hoffer et al. ont montré que Fe et Cr peuvent augmenter de manière significative la surface spécifique du catalyseur, passant de 56m2 · g-1cat à 112m2 · g-1cat ; Dans le même temps, l'activité du catalyseur a également augmenté de manière significative (de 035 kg-1 · s-1 avant modification à 090 kg-1 · s-1) ; La stabilité du catalyseur a également été significativement améliorée (après 5 cycles d'utilisation, l'activité d'hydrogénation du catalyseur a diminué de 090kg-1 · s-1 à 061kg-1 · s{{22} }). Cependant, le catalyseur RaneyNi modifié au fer a subi une grave perte de fer au cours du processus d'hydrogénation, les 2/3 du fer étant déjà perdus après 5 cycles d'utilisation ; Dans le même temps, la perte de nickel et d'aluminium dépasse également celle du catalyseur avant modification, ce qui augmente dans une certaine mesure la charge de raffinage du sorbitol brut et affecte la qualité du produit. Cependant, en raison de l'activité catalytique particulièrement excellente de ces catalyseurs, ils ont également été appliqués dans une certaine mesure à l'industrie de l'hydrogénation du glucose. Le catalyseur BLM112W de la société Desussa appartient à cette catégorie. À l'heure actuelle, aucun fabricant de l'industrie chinoise du sorbitol n'utilise ce type de catalyseur. Cependant, la modification combinée Fe et Cr des catalyseurs RaneyNi a certaines applications dans d'autres industries d'hydrogénation.

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