Problèmes auxquels il faut prêter attention dans le processus de prétraitement des pièces de traitement fin de tube de chauffage électrique de galvanoplastie sous vide

Problèmes auxquels il faut prêter attention dans le processus de prétraitement des pièces de traitement fin de tube de chauffage électrique de galvanoplastie sous vide

Problèmes auxquels il faut prêter attention dans le processus de prétraitement des pièces finement usinées : bien que le film d'oxyde naturel à la surface des pièces finement usinées soit juste formé et facile à enlever, il est délicat et lourd, en particulier dans et autour des trous ( en raison du besoin de lubrification pendant l'usinage.Ce type de pièce doit d'abord être nettoyé avec un solvant organique.Si elle est directement lavée avec de l'alcali, elle sera non seulement grasse et difficile à enlever, mais la surface finement usinée ne peut pas résister longtemps- terme forte corrosion alcaline, qui affectera également la rugosité de la surface de la pièce.Tolérance de l'ajustement, et finalement devenir des déchets.

Problèmes auxquels il faut prêter attention dans le processus de prétraitement des pièces de coulée : toutes les surfaces des pièces de coulée ne sont pas usinées et la surface non usinée présente une couche d'oxyde excessivement épaisse formée pendant le processus de coulée, et certaines contiennent également des couches de sable. , Dans des circonstances normales, la méthode d'usinage ou de sablage élimine d'abord le film d'oxyde d'origine de cette pièce, ou après un lavage alcalin, puis traite, de cette manière peut non seulement éliminer la couche d'oxyde d'origine de la pièce non traitée, mais également éviter la tolérance de la pièce usinée. Changement de taille.

Revêtement de chrome dur de tube de chauffage électrique de galvanoplastie sous vide

Le chromage dur est un processus et un type très courants de galvanoplastie. Il forme une couche de chrome dur à la surface de l'objet à plaquer par galvanoplastie, qui joue un certain rôle et améliore la qualité de surface des pièces plaquées en chrome dur. Voyons donc d'autres aspects ci-dessous. Bien qu'il ait été présenté plus tôt, ce n'est pas grand-chose, il doit donc aller de l'avant.

www.superchauffeur.com