Guide des opérations de maintenance et d'entretien de la partie mécanique des presses à injecter

1. Maintenance et entretien des composants plastifiés
Le dispositif de plastification est l'un des dispositifs clés des machines de moulage par injection. Un bon entretien du dispositif de plastification est non seulement bénéfique pour la qualité de la plastification, mais également lié à la durée de vie de la machine de moulage par injection. Vous trouverez ci-dessous une explication du démontage et de l'entretien du dispositif de plastification :
(1) Démontage et entretien des buses
Le dispositif de plastification d'une machine de moulage par injection est généralement équipé d'un mécanisme de rotation intégré. Lors du montage et du démontage de la buse, de la vis et du corps, la vis de positionnement du siège de moulage par injection doit d'abord être desserrée pour le dévier de sa position d'origine à un certain angle, de sorte que l'axe du corps du siège de moulage par injection évite l'axe de le dispositif de serrage, afin de faciliter le démontage et la réparation de la vis et du fût.
① S'il y a un matériau résiduel à l'intérieur du corps de la buse, il doit d'abord être chauffé à la température de plastification, et une résine polyoléfine hautement stable ou un matériau de nettoyage spécifique au corps doit être utilisé pour un nettoyage à grande vitesse. Le matériau fondu restant doit être déchargé autant que possible avant de procéder aux travaux de démontage. Comme il est toujours impossible d'évacuer tout le matériau résiduel au niveau de la buse, la buse ou la tête du canon doivent être chauffées avant de procéder au démontage de la buse.
Une fois la buse chauffée, utilisez un marteau spécial pour la taper pour la desserrer. Les boulons ne doivent pas être complètement desserrés. Tapotez doucement lorsqu'il est desserré aux 2/3 et attendez que le gaz interne se libère avant de retirer la buse.
Le nettoyage à l'intérieur de la buse doit être effectué alors qu'il est chaud à des températures élevées pour éliminer le matériau fondu résiduel du trou de la buse. La méthode consiste à injecter l'agent de démoulage à l'intérieur de la buse, c'est-à-dire à faire goutter l'agent de démoulage d'un côté du filetage de la buse entre le matériau et la surface de la paroi interne, séparant ainsi le matériau de la paroi interne et retirant le matériau de la buse .
② Entretien et réparation de la buse : s'il y a un contact unilatéral ou un mauvais contact entre la buse et le manchon de positionnement du moule pendant la production, la partie avant sphérique R se déformera, formant une rainure pour l'évacuation de la matière fondue, provoquant un débordement au niveau de la buse, et le la pièce de diamètre se déformera également. Par conséquent, tout débordement doit être inspecté et réparé en temps opportun.
Vérifiez régulièrement l'intégrité de la partie filetée de la buse et de la surface d'étanchéité d'un côté du canon. En cas d'usure ou de corrosion sévère, il doit être remplacé en temps opportun.
Vérifiez l'état du canal interne de la buse. Le moulage par injection peut observer la qualité de surface de la bande fondue éjectée, tandis que le matériau fondu résiduel déchargé de la buse peut reproduire plus précisément l'état du canal d'écoulement à l'intérieur de la buse. Ainsi, la quantité résiduelle de matière fondue dans la buse et la distribution de température peuvent être analysées.
(2) Démontage et entretien de la vis et du baril
Avant de démonter la vis et le canon, remplacez d'abord le matériau à l'intérieur du canon par un produit de nettoyage, puis dévissez la tête de connexion de la buse et du canon pendant qu'elle est chaude, puis procédez au démontage de la vis. La structure de connexion du canon et de la vis est illustrée à la figure 1.
La séquence de démontage de la vis consiste à séparer d'abord la queue de la vis de l'arbre d'entraînement. Retirez la bride fendue, déplacez la vis vers l'avant, puis placez un bloc de bois devant l'arbre d'entraînement pour pousser la vis vers l'avant. Une fois que la tête de vis est complètement exposée à l'extérieur du canon, desserrez les boulons de connexion de la tête de vis pendant qu'elle est chaude. Il convient de noter que la direction du fil ici est généralement à gauche. En cas de morsure, il ne doit pas être tiré avec force. Un couple symétrique doit être appliqué pour le faire tourner, ou une poignée spéciale doit être utilisée pour le détacher puis le retirer.
Une fois la tête de vis retirée, les matériaux résiduels doivent être rapidement éliminés avec une brosse en cuivre pendant qu'elle est chaude. Si les matériaux résiduels ne sont pas nettoyés avant qu'ils ne refroidissent, les pièces ne doivent pas être grillées au feu pour éviter les fissures et les dommages. Au lieu de cela, un four doit être utilisé pour les chauffer jusqu'à ce que les matériaux ramollissent avant de les retirer pour les nettoyer.
Après avoir retiré la tête de vis, la bague anti-retour et la bague d'étanchéité doivent également être retirées. Vérifiez soigneusement l'anneau de contrôle et l'anneau d'étanchéité pour les rayures et, si nécessaire, réaffûtez-les ou remplacez-les pour assurer une bonne étanchéité.
Lors du remontage des composants de la tête de vis, les pièces de raccordement filetées doivent être enduites de graisse résistante à la chaleur (plomb rouge ou bisulfure de molybdène).
Nettoyage et entretien des vis : Après avoir retiré la tête de vis, poussez la vis ou utilisez un outil de démontage spécial pour retirer la vis, comme illustré à la figure 2. Utilisez ensuite une brosse en fil de cuivre pour retirer les matériaux attachés, qui peuvent être combinés avec des agents de démoulage ou de l'huile minérale pour rendre le nettoyage plus rapide et plus approfondi. Après avoir essuyé le matériau fondu résiduel, observez l'usure à la surface des bords de la vis. Pour les petites cicatrices, un chiffon fin ou une pierre à huile peuvent être utilisés pour les polir, tandis que pour les grandes cicatrices, la cause doit être identifiée pour éviter la récurrence. Si nécessaire, des photos peuvent être prises pour enregistrer les informations.
Une fois que la température de la vis est redescendue à température ambiante, essuyez toute tache d'huile sur la vis avec un solvant ininflammable. Mesurez ensuite le diamètre extérieur avec un micromètre et analysez la situation d'usure. Si l'usure locale est sévère, le soudage par superposition peut être utilisé pour la réparation.