Comment résoudre le problème de la température de chauffage instable de la machine de soufflage de bouteille causée par un système de transmission anormal de préforme des bouteilles?

Le système de transmission anormal de préforme entraînera un temps de séjour incohérent des préformes dans la zone de chauffage et un chauffage inégal, ce qui entraînera des fluctuations de température et des problèmes de qualité de moulage par soufflage .
1. chaîne de transmission lâche ou usée
Manifestation des défauts
L'affaissement de la chaîne dépasse 15 mm, le saut de dents et la confiture se produisent pendant le fonctionnement, et l'écart du temps de séjour de la préforme dans la zone de chauffage est supérieur à 5% .
Lorsque différentes préformes traversent la même zone de chauffage, la différence de température détectée par le thermomètre infrarouge est supérieure à 8 degrés .
Méthode de dépannage
Détection SAG: Utilisez une règle d'acier pour mesurer la distance SAG au milieu de la chaîne (valeur standard inférieure ou égale à 10 mm) .
Surveillance du bruit anormal pendant le fonctionnement: Utilisez un stéthoscope près du pignon pour déterminer s'il y a un son "cliquer" (éventuellement une usure en chaîne ou un mauvais maillage de pignon) .
Test de tension: tirez la chaîne manuellement . s'il est facile de tirer plus de 20 mm, cela signifie que la tension est insuffisante .
Solution
Réglez le dispositif de tension:
Desserrer les boulons de fixation du pignon entraîné et ajuster la tension de la chaîne par la vis de tension ou le contrepoids (reportez-vous à la figure ci-dessous) .
Après ajustement, remettez-vous la touche pour vous assurer qu'elle se trouve dans la plage de 8-10 mm, et tournez le pignon à la main pour vérifier la douceur de l'opération .

Remplacez les pièces usées:
If the chain elongation exceeds 3% (measure 1m chain length>1030mm) or the chain wear depth>1 mm, la chaîne doit être remplacée dans son ensemble . en même temps, vérifiez l'usure de la surface de la dent de pignon . si le dessus de la dent devient pointu (la forme de dent standard est un involution, qui est un arc après l'usure), le pignon doit être remplacé de manière synchrone .
2. Offset de piste de transmission ou brouillard
Manifestation des défauts
La préforme s'incline lors de la course dans la piste, et la distance de la lampe chauffante est parfois loin et parfois proche, entraînant une surchauffe locale ou un chauffage insuffisant .
L'entrée de la piste est mal alignée avec l'entrée de la boîte de chauffage, et la préforme frappe la zone de chauffage, provoquant l'arrêt de la transmission .
Méthode de dépannage
Détection de détermination de la piste: utilisez un collimateur laser pour scanner sur toute la longueur de la piste, et l'écart doit être<0.5mm/m.
Test de passabilité à blanc de bouteille: sélectionnez au hasard 5 blancs de bouteille et poussez-les à travers la piste manuellement . La résistance doit être uniforme et sans brouillage .
Vérification de l'alignement de l'entrée: Accrochez une ligne de plomb verticalement à l'entrée de la boîte de chauffage pour observer si le centre de la bouteille vide coïncide avec la ligne de plomb (déviation> 2 mm doit être ajusté) .
Solution
Correction du support de piste:
Desserrez les boulons de fixation du support de piste et utilisez des joints pour régler la hauteur et le niveau de piste (définissez un point de réglage tous les 500 mm) .
Utilisez un niveau pour détecter la surface de la piste, le niveau horizontal est inférieur ou égal à 0 . 2 mm / m, et la rectitude verticale est inférieure ou égale à 0,5 mm / m.
Optimiser l'interface de piste:
S'il y a une étape à la connexion du segment de la piste (différence de hauteur> 0,3 mm), elle doit être polie avec du papier de verre fin ou un rail de guide de transition (le matériau est sélectionné dans le polytétrafluoroéthylène pour réduire la résistance à la friction)
Manifestation de l'échec
Le moteur génère une chaleur anormale pendant le fonctionnement (température> 70 degrés), et la fluctuation de la vitesse fait fluctuer la vitesse de transmission .
Le réducteur fait un bruit anormal (tel que le bruit de maillage de l'engrenage> 85 dB), le couple d'arbre de sortie est insuffisant et la machine s'arrête lorsque la charge est grande .
Méthode de dépannage
Surveillance de la vitesse: utilisez un tachymètre sans contact pour mesurer la vitesse réelle du moteur, et l'écart par rapport à la valeur définie doit être<±2%.
Détection des vibrations: utilisez un compteur de vibration pour mesurer la valeur de vibration du siège de roulement du moteur (axial inférieur ou égal à 2 . 3 mm / s, radial inférieur ou égal à 4,5 mm / s).
Test de couple: connectez le capteur de couple via l'arbre de sortie du réducteur, le couple à vide doit être inférieur ou égal à 10% de la valeur nominale, et le couple de charge doit répondre aux exigences du manuel de l'équipement .
Solutions
Entretien du moteur:
Nettoyez la poussière accumulée sur le ventilateur de refroidissement du moteur pour assurer une ventilation lisse; Vérifiez l'usure de la brosse en carbone (remplacez lorsque la longueur restante est<1/3).
S'il s'agit d'un moteur de fréquence variable, il est nécessaire de vérifier les paramètres de l'onduleur (si le temps d'accélération et de décélération est défini trop court, il entraînera un impact de démarrage), et il est recommandé de le définir sur 5-8 secondes .
Entretien des réducteurs:
Remplacez l'huile de vitesse (utilisez la viscosité ISO VG 220) et le niveau d'huile doit être maintenu sur la ligne médiane de la fenêtre .
Désasmettez et vérifiez l'usure de l'engrenage . Si les piqûres (diamètre de la fosse> 1 mm) ou les dents cassées se produisent, l'ensemble d'engrenages doit être remplacé .
IV . Bouteille anormale Fixage de positionnement vierge
Manifestation des défauts
La force de serrage est insuffisante et la bouteille blanche secoue pendant la transmission, entraînant une déviation d'angle de rotation de> 15 degrés pendant le chauffage .
L'espacement des pinces est incohérent (déviation> 2 mm), et des blancs de bouteille adjacents entrent en collision les uns avec les autres, affectant la stabilité de la transmission .
Méthode de dépannage
Test de force de serrage: utilisez un dynamomètre à ressort pour mesurer la tension lorsque la pince est fermée, ce qui devrait atteindre la valeur spécifiée de l'équipement (tel que 80-100 n) .
Mesure d'espacement: utilisez un étrier Vernier pour détecter la distance centrale des pinces adjacentes, et l'erreur doit être contrôlée dans la plage de ± 0 . 5mm.
Vérification de la flexibilité de rotation: Faites pivoter manuellement la pince, et il devrait être capable de faire tourner à 360 degrés librement sans coller .
Solution
Réglez la pression de la pince:
Augmentez la force de serrage en ajustant la compression de la vis ou du ressort à l'arrière de la pince (ajustez 0 . 5 tourne à chaque fois et testez progressivement jusqu'à ce qu'il soit qualifié).
Calibrez l'espacement des pinces:
Utilisez la première dent du pignon actif comme référence, ajustez les positions de serrage suivantes en séquence et utilisez des outils de positionnement spéciaux (tels que les modèles d'espacement) pour garantir la cohérence .
Remplacez les pièces usées:
Si l'arbre de la pince porte et fait que l'écart est trop grand (quantité de tremblement> 0 . 3 mm), la bague résistante à l'usure doit être remplacée (le bronze en étain est recommandé).
V . Optimisation du contrôle de liaison du système
Problème de synchronisation
La vitesse de transmission et la puissance de chauffage ne sont pas liées . Lorsque la vitesse de transmission fluctue, la zone de chauffage n'ajoute pas la puissance de sortie dans le temps .
La zone de chauffage en plusieurs étapes ne définit pas la "compensation de suivi", et les confitures de transmission en première scène, entraînant une surchauffe des blancs de bouteille à l'étape arrière .
Plan d'optimisation
Programmation de liaison à la puissance-puissance:
Ajoutez un module logique au programme PLC pour associer le signal de vitesse du moteur de transmission (4-20 ma) à la sortie de sortie de chauffage, par exemple:
Lorsque la vitesse diminue de 10%, la puissance de chauffage diminue automatiquement de 15% pour empêcher les préformes de rester trop longtemps et d'absorber trop de chaleur .
Contrôle du tampon de partition:
Installez des capteurs photoélectriques à l'entrée et de la sortie de la boîte de chauffage . Lorsque l'espacement de la préforme est détecté comme inférieur à la valeur définie (comme 50 mm), une alarme est déclenchée et la vitesse de transmission est réduite pour éviter l'accumulation .
Cycle de maintenance et enregistrement
Articles de maintenance Points de fonctionnement du cycle
Vérification de la tension de la chaîne Tirez quotidiennement la chaîne avant de démarrer la machine pour observer le changement de tombant
Suivre l'étalonnage de la lisidité hebdomadaire Utilisez un collimateur laser pour détecter et ajuster le support
Lubrification du roulement du moteur Ajouter un graisse à base de lithium (la quantité d'injection d'huile est 1/3 de la cavité)
Clamp Holding Force Test Trimestly Vérifiez au hasard 10% des pinces, enregistrez la valeur de tension et créez un fichier
La courbe de vitesse de vitesse de transmission utilise chaque année un enregistreur de données pour dessiner une courbe et analyser la corrélation
Grâce à l'ajustement mécanique ci-dessus, à la remplacement des composants et à l'optimisation de la logique de contrôle, le problème de la température de chauffage non instable causé par un système de transmission anormal peut être résolu efficacement . En fonctionnement réel, il convient de noter qu'après un ajustement, un test de fonctionnement continu d'au moins 30 minutes est nécessaire pour s'assurer que la température de la température est à l'aide d'une infraction thermique infrarouge) pour s'assurer que la distribution de température est un niveau de contrôle de la température à l'aide d'un infrarcé ± 3 degrés et la différence de température circonférentielle de la préforme est inférieure à 5 degrés avant que le défaut ne soit déterminé pour être éliminé .