Comment déterminer si un joint dur biseauté en métal-auto-serrant doit être remplacé ?

Trois méthodes peuvent être utilisées pour s'en assurer : l'inspection visuelle, les indicateurs de fuite et les altérations des signaux. Si l’une des circonstances suivantes s’applique, un remplacement est requis :

1. Inspection visuelle directe après démontage (la plus précise) : Après démontage, examiner le joint biseauté :

La surface biseautée présente des indentations, déformations, fissures ou piqûres de corrosion localisées visibles ; les cristaux de matériau fondu résiduels sur la surface d'étanchéité ne peuvent pas être entièrement nettoyés et les cristaux sont incrustés dans les interstices de la surface d'étanchéité ; l'éclat métallique initial de la surface biseautée disparaît et il existe des preuves évidentes d'une décoloration par oxydation à haute -température et d'une diminution de la dureté. Dans chacune de ces situations, un remplacement est requis.

2. Surveillez les fuites tout au long de la production : Les fuites peuvent être détectées sans démontage :

Il y a une petite quantité de fuite de matériau fondu au niveau du site de placement du capteur ou de la surface de séparation du moule. Une infime quantité de résidus de matériau fondu carbonisé se développe au niveau des bornes de câblage du capteur après le démarrage et le chauffage, indiquant que le matériau fondu a traversé le joint et fuit. La fuite réapparaît après le nettoyage et la poursuite de la production. Il faut le remplacer immédiatement.

3. Suivi des changements dans les signaux de vibration

Des signaux inhabituels peuvent être reconnus pour la surveillance Internet :

Après avoir exclu un dysfonctionnement du capteur, une dérive soudaine et perceptible ou un saut irrégulier des données de vibration auparavant stables sont généralement provoqués par des fuites dans le joint qui provoquent le relâchement du capteur.

Une augmentation constante et progressive de la valeur de base des vibrations suggère que le joint doit être remplacé en raison d'une légère distorsion et d'une baisse persistante de la précharge du joint.

Le nettoyage et la réapplication de graisse graphite à haute température-sont suffisants pour une utilisation continue si la surface d'étanchéité ne présente que de petites rayures et qu'il n'y a pas de fuites ou de signaux inhabituels ; un remplacement anticipé n'est pas nécessaire.