Comment éviter une force de contact excessive au bas des trous du capteur à canaux chauds
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L'établissement de contrôles uniformes en trois étapes -surépaisseur d'usinage, gestion de l'assemblage et vérification des tests-est essentiel pour éviter une force de contact excessive au fond des trous des capteurs des canaux chauds. Les techniques utiles suivantes peuvent être utilisées pour mettre cela en pratique :
1. Une précharge excessive est évitée dès le départ en contrôlant les dimensions au préalable tout au long de l'étape de traitement.
La force de contact provient de la précharge ; un contrôle dimensionnel précis au préalable évite une force excessive à la source :
Autoriser strictement une précharge raisonnable : en fonction de la structure d'installation, déterminez la précharge. Prévoir 0,15 à 0,25 mm pour les types à serrage fileté et 0,1 à 0,2 mm pour les types à fixation par vis de réglage. La précharge ne peut pas dépasser 0,3 mm.
Tolérance d'usinage de la profondeur du trou de contrôle : pour éviter une profondeur de trou excessive qui pourrait dépasser passivement la limite de précharge après l'installation du capteur, contrôlez la tolérance de profondeur du trou de montage à ± 0,05 mm.
Pour garantir la précision de l'usinage du fond du trou, maintenez la variation de parallélisme entre la face d'extrémité de la sonde du capteur et le plan du fond du trou à une valeur inférieure ou égale à 0,03 mm. Cela évitera un contact inégal, qui pourrait entraîner une force de contact locale nettement supérieure à la valeur nominale.
2. Pour éviter un serrage excessif, réglez le degré de serrage pendant l'assemblage conformément aux spécifications. Une force de contact excessive est principalement causée par les procédures d’assemblage. Une conformité stable peut être garantie en contrôlant conformément aux méthodes :
(1) Évitez de serrer au toucher et concentrez-vous plutôt sur un contrôle exact avec des outils.
M3 doit être géré à 0,3~0,6 N·m, M4 à 0,5~1,0 N·m et M5 à 0,8~1,5 N·m. Si cela est possible, utilisez une clé dynamométrique pour régler le couple conformément aux spécifications du filetage. Pour éviter d'utiliser trop de force, arrêtez de serrer au couple prédéterminé.
Limitez strictement le nombre de tours supplémentaires si une clé dynamométrique n'est pas disponible : pour les types de serrage filetés, serrez uniquement de 1/12 à 1/6 de tour supplémentaire après avoir atteint le point de non-arrêt ; pour les types de vis de réglage, serrez uniquement de 1/8 à 1/4 de tour supplémentaire après le serrage. Il est interdit de trop serrer.
(2) Vérifiez les mesures avant l'assemblage et éliminez les irrégularités au préalable. Pour déterminer la véritable précharge, mesurez la profondeur du trou de montage et la longueur de saillie de la sonde avant l'installation du capteur. Ne forcez pas l'installation et le serrage ; il faut plutôt meuler au préalable le fond du trou pour modifier les dimensions si la précharge est supérieure à 0,3 mm.
3. Contrôle des lots et tests de la première pièce pour éviter d'aller au-delà des normes. Un dynamomètre numérique push-pull doit être utilisé pour tester la force de contact de la première pièce lors de la construction du nouveau moule. Vérifiez que la valeur moyenne se situe dans la plage autorisée de 5 à 15 N. Démontez et modifiez immédiatement la précharge si elle dépasse 15N. Testez la force de contact tous les 20 ensembles pendant l'assemblage du lot.
Si un excédent est découvert, corrigez immédiatement le processus d'assemblage pour éviter des problèmes pour l'ensemble du lot. Lors de l'assemblage de structures fixées par vis de réglage, évitez d'utiliser un tournevis à long manche-avec une force excessive. Pour gérer la force et éviter un serrage excessif par inadvertance, il est conseillé d'utiliser un tournevis à manche court.
4. Pour éviter l'accumulation de stress après une utilisation prolongée, évaluez régulièrement la procédure d'entretien. Afin d'éviter le desserrage, n'augmentez pas délibérément la force de serrage lors du resserrage du capteur lors d'une maintenance normale. Pour éviter une force de contact excessive provoquée par la précharge cumulée après plusieurs serrages, respectez strictement la norme couple/tours de l'assemblage d'origine.
