Mode de chauffage de la buse

① Buse chauffée de l'extérieur
La source de chaleur provient de l'anneau chauffant autour de la buse. La résistance à l'écoulement à l'état fondu dans la buse est faible et la longueur n'est pas limitée. En raison de contraintes structurelles, la température à la grille avant de la buse est faible. En raison de la différence de température, l'équilibre thermique n'est pas facile à contrôler. Le taux d'utilisation de la chaleur de la buse chauffée de l'extérieur est faible et il doit y avoir un entrefer adiabatique de 3-5 mm autour de l'anneau de chauffage.
Moule d'injection à canaux chauds multi-empreintes avec buse de contact
1 - Plancher de moule fixe ; 2 - Bloc de coussin ; 3 - Goupille d'arrêt ; 4 - prise ; 5 - chauffage ; 6 - Plaque à canaux chauds ; 7 - Plaque de support latérale ; 8 - Buse à contact direct ; 9 - Anneau chauffant ; 10-plaque d'empreinte modèle fixe ; 11 - Coffrage mobile
② Buse chauffée à l'intérieur
La chaleur provient de la tige chauffante au centre de la navette divisée. La puissance de la tige chauffante peut être ajustée par la tension. Le dégagement du canal de fusion autour de la navette de manœuvre est généralement de 3-5 mm. Petit jeu, grande résistance à l'écoulement, dissipation rapide de la chaleur ; Grand écart et grande différence de température radiale de fonte. Si la buse est longue, utilisez un serpentin de chauffage électrique pour aider le chauffage externe.
La température de la buse chauffée à l'intérieur peut être contrôlée efficacement car la pointe conique à haute température s'étend dans la porte.