Galvanoplastie et soudage au laser de plaques d'acier spécial pour tubes de chauffage électrique

Galvanoplastie et soudage au laser de plaques d'acier spécial pour tubes de chauffage électrique

Les plaques d'acier soudées au laser peuvent être résumées comme la combinaison de deux ou plusieurs plaques d'acier, qui peuvent avoir des épaisseurs, des couches de surface ou des propriétés physiques différentes (ou une combinaison de ces trois facteurs). Lorsqu'une pièce est soudée ensemble, elle devient un assemblage complet plus important que le processus de soudage lui-même. Il existe de nombreuses raisons d'utiliser cette méthode, telles que la nécessité d'un bon emboutissage profond sur la surface intérieure de la porte pour répondre aux exigences de conception, et l'intérieur complet de la porte contient également certains mécanismes, ce qui nécessite l'utilisation de matériaux souples et relativement fins. matériaux. Cependant, devant la porte, l'installation des charnières nécessite une résistance suffisante pour supporter le poids de la porte et faciliter le montage de l'ensemble de la porte.

Un autre avantage de cette méthode est l'amélioration des performances et de la précision de la porte, ce qui rend l'ajustement et l'assemblage de la voiture plus raisonnables, réduisant le bruit à l'intérieur du chariot et les défaillances d'assemblage. Cette conception rigide évite également l'affaissement de la porte et assure sa déformation à long terme.

Bien sûr, il existe d'autres raisons de choisir le procédé de soudage au laser des tôles d'acier, qui sont : la réduction du nombre de pièces et du processus de traitement associé ; Pendant le processus de coupe et de coupe, le tissu raisonnable de chaque composant est utilisé pour réduire les déchets d'ingénierie; L'utilisation efficace de matériaux à haute résistance ou précieux dans certains domaines spécifiques réduit la consommation potentielle de matériaux et le poids ; En sélectionnant de l'acier de différentes formes et épaisseurs dans les rails de guidage des tampons et les composants structurels, les performances de collision de la voiture sont améliorées, assurant une protection maximale des passagers à l'intérieur de la voiture en cas de collision.

Dans de nombreuses applications de tôles d'acier spéciales, la vitesse de soudage est un facteur important dans l'ensemble du processus de production, en particulier lorsque la longueur de soudage est longue. Notre expérience a montré qu'un bon traitement périphérique lors de la coupe est essentiel pour obtenir un ajustement serré des pièces et garantir la qualité de la soudure à une vitesse de soudage maximale.

Par conséquent, le système VIL comprend une station de coupe précise juste avant la station de soudage, sans endommager les bords de coupe et garantissant que la rectitude des bords est meilleure que {{0}}.04mm (typique 0.02mm) . Coopérant avec des appareils puissants dans la station de soudage, la vitesse de soudage autorisée pour les matériaux typiques et l'épaisseur standard de la surface intérieure de la porte de la voiture est supérieure à 1Om/min, et pour les pièces légèrement plus épaisses, il est permis de dépasser 8m/min sans le besoin de systèmes de suivi de joint complexes ou de technologie de compensation d'espacement.

Par conséquent, en tenant compte du processus de réduction dans la conception de plaques d'acier spéciales, nos clients reçoivent toujours la meilleure combinaison de solutions performantes et économiques.

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