Failles et solutions communes lors de l'étalonnage des calibrateurs de manomètres

Fauteurs communs pendant l'étalonnage du calibrateur de jauge de force

I . La pression hydraulique est instable ou ne peut pas être sous pression normalement:

Raison:

1. huile insuffisante dans le réservoir d'huile;

2. Dommages et fuites à l'articulation du tuyau pendant le transport;

3. Le sceau de l'anneau "○" du connecteur rapide est endommagé;

4. Il y a trop d'air dans le système ou il n'est pas complètement épuisé .

Solution:

1. Desserrer le bouchon du réservoir d'huile ou faire le plein du réservoir d'huile;

2. Serrez le joint de tuyau;

3. Remplacez la bague "○" (φ9 * 2.65);

4. pomper à plusieurs reprises la pompe de remplissage d'huile pour décharger l'air dans le système avec le réservoir d'huile .

II . La pression négative ne répond pas à la norme:

Solution: L'instrument doit être jugé selon la pression atmosphérique locale réelle pour déterminer si la pression d'air normale ne peut pas être sous pression .

3. La pompe a l'impression qu'il y a une pression d'air:

Causes:

1. La vanne de revers n'est pas en place, provoquant une fuite d'air;

2. Le clapet de contrôle de pression positif ou le clapet de contrôle de pression négatif n'est pas réinitialisé après le mouvement, provoquant la pression de l'air .

Solution:

1. La valve de revers doit être en place, et la tige de soupape de revers ne peut pas être suspendue dans l'air .

2. Vérifiez si la pression positive et les trous de siège de contrôle de pression négatif ne répondent pas aux exigences .

3. Le ressort est gravement incliné, et le noyau du clapet anti-retour ne peut pas glisser librement .