Défauts courants et analyse des causes du granulateur de recyclage des déchets plastiques

1. Le bruit de fonctionnement de l'extrudeuse est important
1. Clé de rouleau de ventilateur de moteur, couverture d'essuie-glace de lame de ventilateur ;
2. La poulie n'est pas installée correctement et la courroie tourne de manière inégale à grande vitesse.
3. L'huile de lubrification de la transmission d'engrènement des engrenages est insuffisante, ce qui entraîne un frottement sec de l'engrènement de la surface de la dent ;
4. L'arbre de transmission est tordu ;
5. Le roulement est fortement usé ;
6. Il y a frottement entre la vis et le canon.
2. La température du baril fluctue considérablement et est difficile à contrôler
1. Mauvais contact entre le thermocouple et la pièce de mesure de la température ;
2. Le contact entre le manchon en aluminium chauffant électrique et le canon est incomplet et il y a un espace;
3. La connexion du fil de résistance dans le radiateur électrique n'est pas ferme ;
4. L'instrument de contrôle de la température ne fonctionne pas.
3 Bruit anormal de rotation de la vis
1. La vis est déformée et pliée, et il y a un frottement avec le canon ;
2. Il y a des corps étrangers métalliques dans le matériau plastifiant de la vis dans le canon ;
3. La température de la matière première de plastification est basse, la vis supporte une grande force de couple et fonctionne en surcharge;
4. Les boulons de connexion entre le canon et la base sont étirés et déformés, et le canon est disloqué pendant le fonctionnement ;
5. La plaque de dérivation est déformée ou contient trop d'impuretés et il y a un blocage ici.
4 La vitesse de la vis n'est pas stable
1. L'entraxe de la poulie de la courroie est trop petit, la courroie est trop lâche et elle glisse pendant le travail.
2. Le dispositif de contrôle de la vitesse du moteur est défectueux et la commande est hors service ;
3. Le contrôle de la température de chauffage du baril est instable et la fluctuation de température est importante; La température de plastification des matières premières dans le fût est instable.
5. La vitesse de travail de la vis est stable, mais le matériau d'extrusion est instable
1. La matière première dans la trémie est "pontée" (en tête) et l'alimentation du baril est discontinue ;
2. Les articles divers au niveau de la plaque de séparation sont bloqués et le flux de fusion par extrusion n'est pas régulier ;
3. Le refroidissement de la section d'alimentation de la vis est insuffisant et la température du matériau est élevée, ce qui adhère à la surface du filetage et tourne avec la vis, rendant le canon incapable de se nourrir ;
4. Le contrôle de la température de chauffage du baril est instable et la température de la matière première est élevée et basse, ce qui affecte la stabilité du flux de matière fondue.
6 Température élevée au palier de transmission
1. Manque d'huile de lubrification dans le roulement ;
2. L'arbre de transmission est déformé et plié ;
3. Le roulement à billes est fortement usé ou la crémaillère à billes est endommagée.
7 Le moteur ne peut pas démarrer
1. L'alimentation n'est pas connectée ou le fusible est grillé ;
2. Il y a des fils cassés ou des joints desserrés dans la ligne ;
3. Le bouton de commande du servomoteur n'est pas ramené à la position zéro ;
4. La pompe à huile de lubrification est verrouillée avec le moteur principal et le moteur de la pompe à huile n'est pas démarré.
5. Le programme de démarrage est incorrect.
8. Le courant de travail du moteur principal est instable ou élevé
1. L'alimentation du baril est inégale et la quantité de matériau varie de grande à petite;
2. Le temps de chauffage à température constante du baril est court et la température de plastification du matériau est basse;
3. Le contrôle de la température de chauffage du baril est instable et la température fluctue;
4. Le roulement du moteur principal est très usé et peut être endommagé.
9 Température élevée au palier du moteur principal
1. L'huile de lubrification du roulement du rotor est insuffisante et il y a un frottement sec ;
2. Le roulement du rotor est endommagé ou très usé.
10 Le moteur principal fonctionne, mais la vis ne tourne pas
1. La goupille de sécurité du système de transmission est cassée ;
2. Le temps de température constante de chauffage du baril est court et la température du matériau dans le baril est basse;
3. La courroie est très usée et la roue motrice tourne au ralenti ;
4. La clé de transmission dans la partie transmission tombe;
5. Les matières étrangères métalliques dans la matière première dans le canon bloquent la vis, la rendant incapable de tourner;
6. Les dents de l'engrenage de transmission sont cassées.