Analyse de la conception adaptée des thermocouples et de la structure des buses des canaux chauds

La forme structurelle interne, la taille du diamètre extérieur, la disposition du chauffage et la conception du diamètre des trous de canal des buses à canaux chauds-les principaux composants de décharge qui entrent en contact direct avec la fonte plastique-limitent directement le mode d'installation, la position du point de mesure et l'effet réel de mesure de la température des thermocouples de support. Le thermocouple ne peut fournir que la meilleure capacité de détection de température, enregistrer avec précision la température de fusion avant l'injection et établir une base solide pour un remplissage stable par moulage par injection en intégrant pleinement les caractéristiques structurelles de la buse pour réaliser une conception correspondante ciblée.

L'anneau chauffant extérieur est régulièrement espacé, le canal interne est lisse et droit, et la répartition globale de la chaleur de la buse est cohérente et stable pour les buses à canal chaud standard-directes avec une conception simple. Le trou de mesure de la température est ouvert dans la partie centrale à température stable du corps de la buse dans la conception correspondante des thermocouples, et la méthode d'installation latérale traditionnelle-peut être utilisée. La sonde peut détecter directement la température réelle de la matière fondue en cours puisque la profondeur d'installation est ajustée pour la rapprocher de la paroi intérieure du canal de fusion. Les thermocouples à tige droite et à compression à ressort peuvent être placés sans effort dans de telles buses standard car ils disposent de suffisamment d'espace d'assemblage environnant. Il s'agit de la forme d'appariement la plus courante dans la fabrication de produits en plastique courants, elle présente une faible difficulté d'appariement et est facile à démonter, à nettoyer et à remplacer ultérieurement.

La structure interne des buses à canaux chauds de type vanne à pointeau, qui sont fréquemment utilisées dans le moulage à commande de porte de précision, est plus complexe, avec un passage d'air ou un passage d'huile séparé et un mécanisme de mouvement du pointeau de vanne intégré. Il existe moins d'emplacements d'installation alternatifs pour les thermocouples car la surface interne de la buse est petite et plusieurs emplacements sont occupés par des composants de transmission. Afin d'éviter que le thermocouple installé n'interfère avec l'action régulière d'ouverture et de fermeture du pointeau de la vanne, des emplacements spéciaux d'installation de mesure de la température doivent être réservés dès les premières étapes de la conception, loin de la zone de mouvement du pointeau de la vanne et de la structure de transmission de puissance. De plus, il faut éviter d’ouvrir des trous à des endroits fréquemment soumis à des frottements mécaniques et à des interférences de mouvement. Afin de garantir que la sonde de mesure est toujours en contact étroit et ne se déplacera pas en raison des vibrations mécaniques, des thermocouples anti-desserrés de type -à ressort -avec une forte résistance aux vibrations sont préférés. En effet, la buse produit des vibrations importantes pendant le fonctionnement en raison des impacts fréquents d'ouverture et de fermeture du pointeau de la vanne.

Le diamètre extérieur total des buses fines et allongées utilisées pour les produits à parois minces et les petites pièces de précision est petit, l'épaisseur de la paroi du corps de la buse est fine et les trous de mesure de température profonds ne peuvent pas être traités. Le système d'adaptation de micro-thermocouples de type mince- intégré doit être utilisé dans cette situation. Adoptez une conception de tête de détection à paroi fine et plate, optimisez la structure de la sonde pour minimiser le diamètre extérieur global et effectuez une installation bien ajustée sur la paroi extérieure de la buse. Tout en maintenant l'effet de conduction de la température, cela n'affaiblira pas l'intégrité structurelle du corps de la buse à paroi mince et n'entraînera pas la courbure ou la rupture de la buse pendant l'installation ou le fonctionnement. Pour améliorer la stabilité de la gestion de la température, augmentez de manière appropriée le nombre de points de mesure et utilisez un retour de température moyenne multi-points pour compenser la petite inexactitude générée par la mesure de la température de surface.

En outre, il existe de nettes variations dans le transfert de chaleur au niveau des espaces de raccordement structurels pour les buses combinées divisées et les buses à canaux chauds épissées à plusieurs sections. Choisissez la section du corps principal intégrée sans couture pour placer des points de mesure de température au lieu de placer des points de mesure de thermocouple au niveau des espaces d'épissage avec une conduction thermique instable dans la conception correspondante. Pour obtenir une surveillance précise et segmentée de la température, associez des thermocouples avec des sensibilités de réponse variables et séparez équitablement les paramètres de contrôle de la température des régions avant et arrière de la buse en fonction du rythme de perte de chaleur de chaque section.

La position d'installation du thermocouple, le type structurel et le mode de fixation les plus pratiques doivent être développés, et les concepteurs de moules et les techniciens d'appariement des accessoires doivent confirmer le type de structure de la buse et la disposition interne avant de commencer la conception du moule et le processus d'appariement des accessoires. En plus d'éviter les interférences d'installation et les dommages structurels, la conception scientifique adaptée peut prolonger la durée de vie des buses à canaux chauds et des composants de mesure de température associés, maximiser les performances globales du système à canaux chauds et garantir la précision et la stabilité de la mesure de la température des buses.